作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[闲聊] 好惨的25次
时间Sun Oct 18 18:26:24 2009
如题
从616改点後25次的误点状况实在有点夸张
每个星期五六日因为要待避1186次的缘故
再加上松山到桃园的排点莫名奇妙的紧
更惨的是该时段乘客又特别多
每个星期天都能看到25次荣登十位数的误点
上星期日看到的是25次在桃园连续待避1066次和1033次
晚了28分开车
车上人还很挤
看就知道竹南以北误点还会增加
今天的状况是25次於17:02进桃园站
很妙的是竟然停2A
17:05时被挡到快哭的2117次进2B
心里不禁为1066次的旅客感到可怜
正常情况25次应该要在桃园待避1066次
而2117次应该要在莺歌待避才对
幸亏狡黠的站务员一直跟往中坜旅客强调2117次也可以搭
且已经在2B准备开
所以蛮多旅客就放弃25次
但他们却不知道2117次要等自强号
而且
不知道是几班......
反正25次门勉强关起来
晚15分开车
到中坜才待避1066次
1066次从原本的准点被搞到晚6.5分
25次则是晚18.5分从中坜开
台铁其实可以考虑让1186次晚点开
不要让25次待避1186次
或是在周五到周日帮25次重新设计排点
不然25次.1066次.2117次.1033次还会继续集体误点
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.161.9.79
1F：推 tc1026:若1186开在1066後，误点状况应可减缓，但得牺牲3355 10/18 18:44
2F：→ tc1026:和3357了 10/18 18:45
3F：→ tc1026:但可藉压缩3355、3357次宜兰线的排点以及适度放松3355西部 10/18 18:47
4F：→ tc1026:排点解决 10/18 18:47
5F：→ tc1026:另该时段尚有2764次,就让他误点吧.瑞芳有21分的缓冲时间 10/18 18:50
6F：→ tc1026:台铁往往不会将待避加班车的点排入，这也是为何较低级列车 10/18 18:53
7F：→ tc1026:遇人潮尖峰期间容易误点的原因了 10/18 18:53
8F：→ tc1026:当然也有例外，像3112次等逢一至五待避1098次、周日则待 10/18 18:55
9F：→ tc1026:1120次，故该时段内的列车是属於较不易误点者 10/18 18:56
10F：→ stutama:虽然如此3112次也是北上很会误点的区间车，常把1030次挡惨 10/18 20:52
11F：推 tc1026:但我相信3112误点不会太严重 10/18 21:08
12F：→ stutama:也是吧，大约都在10分左右 10/18 22:17
13F：→ KCETinTW:3112次的行驶区间过长应该也是问题的导因(嘉义~基隆) 10/19 13:34