乘车日期：2009.07.28 乘坐车次：1021次自强号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：35PPT1079 列车编组：2辆机车40PPD2508+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：9车01号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过9车号码牌(灯)为记录点。 台 中 15:18:06到(晚 2.5分)(2A) 15:19:18开(晚 1.8分) 台中→新乌日被2609次挡 大 庆 15:22:27 (晚 1.5分) 乌 日 15:25:54 (晚 3.5分) 新乌日 15:26:26 (晚 3.5分) 2609次停1A月台待避 成 功 15:27:55 (晚 3.5分) 机 外 15:32:55临时停车 15:37:44开 彰 化 15:39:34到(晚 8.5分)(2B) 15:42:27开(晚 8.5分) 花 坛 15:48:45 (晚10.3分) 大 村 15:51:24 (晚10.5分) 员 林 15:54:09到(晚10.3分)(1A) 15:55:09开(晚10.3分) 乘後心得： 这天1021次蛮可怜的，先是被2609次挡，後来又因为彰化站站内列车调度失当， 居然让彰化终点的班次停第1月台，加上当时站内没有股道让1021次停靠， 使得1021次在彰化机外停车将近5分钟，又必须停2B月台， 於是造成1021次的误点大幅增加。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.77.35.32 ※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 203.77.35.32 (08/31 22:49)