作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.07.28 1020次 员 林→台 中
时间Sun Aug 30 18:12:48 2009
乘车日期：2009.07.28
乘坐车次：1020次自强号
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：55EM1207
列车编组：1列EMU1200型电联车
列车吨数：55*6+45*3=465吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车21号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过7车号码牌(灯)为记录点。
员 林 13:55:21到(晚3.3分)(1B)
13:56:18开(晚2.8分)
大 村 13:59:33 (晚3.0分)
花 坛 14:02:02 (晚3.0分) 慢行
彰 化 14:07:06到(晚3.0分)(3B)
14:10:04开(晚3.0分)
成 功 14:16:15 (晚3.3分)
新乌日 14:17:35 (晚3.0分)
乌 日 14:18:11 (晚3.3分)
大 庆 14:19:49 (晚3.3分)
台 中 14:22:49到(晚2.8分)(1 )
14:24:43开(晚2.8分)
慢行：彰化＝花坛间西正线K218+540~620，台电公司於邻近埋设管线慢行80KM/H。
乘後心得：
这次司机除了彰化起步加速偏慢之外，整体来说开得还算不差。
由於中南部路段工程慢行较多，所以有零星误点的情况产生。
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◆ From: 203.77.35.32