乘车日期：2009/08/23 乘坐车次：414次 (中华民国铁道文化协会-2009洄澜之星暨铁道情报20周年专列) 乘坐区间：花莲→树林 乘坐车厢：35SPK32733T 列车编组：R122+35SPK32733T+35SPK32726T 列车吨数：78 + 35 * 2 = 148 吨 本务机：R122 牵引种别：客甲B速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：35SPK32733T (2车) 记录最小单位(01秒或15秒)：30秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分, 秒数部份00~15秒算.0分 16~45秒算.5分 46~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻. 客：於该站办理客运 待：待避列车 版权宣告：本篇记录非经同意禁止转载、转贴 花 莲 13:32.0 开( 晚2.0 ) 客 北 埔 37.0 通( 晚1.5 ) 景 美 42.0 通( 晚1.5 ) 新 城 46.0 通( 晚1.0 ) 崇 德 49.5 通( 0.0 ) 和 仁 57.0 通( 早0.5 ) 和 平 14:03.0 通( 早0.5 ) 汉 本 05.0 通( 早3.0 ) 武 塔 16.0 通( 早3.5 ) 南 澳 19.0 通( 早3.0 ) 东 澳 26.0 通( 早3.5 ) 永 乐 31.0 通( 早4.5 ) 苏澳新 36.0 通( 早3.5 ) 新 马 38.0 通( 早2.5 ) 冬 山 43.0 到( 早2.0 ) 待 1186 53.0 开( 0.0 ) 罗 东 59.5 通( 0.0 ) 中 里 15:00.5 通( 0.0 ) 二 结 02.5 通( 0.0 ) 宜 兰 07.0 通( 0.0 ) 四 城 10.5 通( 0.0 ) 礁 溪 14.5 通( 0.0 ) 顶 埔 18.0 通( 0.0 ) 头 城 20.0 通( 0.0 ) 外 澳 23.5 通( 0.0 ) 龟 山 28.5 到( 0.0 ) 待 1066 37.5 开( 0.0 ) 大 溪 40.0 通( 早3.0 ) 大 里 43.0 通( 早3.5 ) 石 城 45.0 通( 早3.5 ) 福 隆 50.0 通( 早4.0 ) 贡 寮 52.0 通( 早6.0 ) 双 溪 56.0 通( 早7.0 ) 牡 丹 16:00.0 通( 早9.0 ) 三貂岭 04.0 通( 早10.5 ) 侯 硐 07.0 通( 早10.0 ) 瑞 芳 11.0 通( 早11.0 ) 四脚亭 16.0 通( 早10.5 ) 暖 暖 19.0 通( 早10.0 ) 八 堵 20.0 通( 早10.5 ) 七 堵 24.0 到( 早10.0 ) 客 27.0 开( 早14.0 ) 注：配合调度需要, 提前开车. 百 福 32.0 通( 早14.5 ) 五 堵 33.0 通( 早16.5 ) 汐 止 37.0 通( 早15.5 ) 汐 科 40.0 通( 早16.0 ) 南 港 44.0 到( 早16.5 ) 客 45.0 开( 早16.5 ) 松 山 50.0 通( 早16.5 ) 台 北 57.0 到( 早18.0 ) 17:00.0 开( 早18.0 ) 客 万 华 03.0 通( 早18.0 ) 板 桥 10.0 到( 早16.5 ) 客 11.0 开( 早17.0 ) 树 林 16.0 到( 早20.0 ) 客 18.0 开( 早29.0 ) 注：414次回送树调 --

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