乘车日期：2009.08.17 乘坐车次：12次 莒光号 高雄→基隆 山线 乘坐区间：新竹→万华 乘坐车厢：未记录 本务机：E230 牵引种别：E客甲B 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进， 通过站则是通过站房的时间。 新 竹 11:38:52到(早1.3分) 11:41:21开(晚0.3分) 竹 北 11:45:49 新 丰 11:49:25 湖 口 11:53:55到(早2.0分) 11:56:51开(早0.3分) 富 冈 12:01:30 杨 梅 12:06:21到(早0.8分) 12:07:53开( 准 点 ) 埔 心 12:11:06 中 坜 12:15:51到(早1.3分) 12:19:07开( 准 点 ) 内 坜 12:22:38 12:23:17临停 12:23:40开车 桃 园 12:28:11到(晚0.3分) 12:30:28开(晚0.5分) 莺 歌 12:38:18到(早0.8分) 12:39:51开(早0.3分) 山 佳 12:44:01 树 林 12:47:35到(早1.5分) 12:50:01开( 准 点 ) 板 桥 12:55:47到(早0.3分) 12:58:23开(晚0.5分) 万 华 13:03:10到(早0.8分) 13:04:59开( 准 点 ) 乘後心得： 当天搭乘率似乎还算不错，新竹就已经有好几位站立的乘客，一直持续到台北前。 不过排点上感觉还预留不少时间，当天有8个停靠站都早到，在非假日来说排点太松。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.168.163.11