作者tccan (阿骏)
看板RailTimes
标题[情报] 关於曾文溪桥最新行车消息
时间Mon Aug 10 23:23:23 2009
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: tccan (阿骏) 看板: Railway
标题: [情报] 台铁今日行车消息
时间: Mon Aug 10 21:43:42 2009
目前，最新情况是，台铁纵贯线曾文溪桥已抢通东正线，但因为号志系统
受损严重，故目前善化＝隆田间仅限东正线单线以无闭塞向导通信式行车，但
因为受限运转容量的原因，所以自98年08月10日上行第1036次自强号开始，下
行自1029次自强号开始，西部干线的自强号列车已恢复全区间运转，但莒光号
与复兴号仍然维持新营站或嘉义站折返，嘉义以南至高雄、屏东间之莒光、复
兴号仍暂时停驶，恢复行驶的时间再另行通知。
所以今日，1031、1033、1035、1037、1039次都可以往南开至高雄、屏东
没有问题，明日之後确定自强号北高间均可恢复正常行驶，但善化＝隆田间因
桥梁与号志系统仍未修复，故需要以40公里以下的时速慢行，且列车均需要於
善化、隆田二站交会列车并停车办理变更闭塞手续，故列车将会有15～30分钟
不等的误点情形出现。
自98年08月11日起至西正线抢修完成恢复通车为止，所有自强号班次均增
停善化、隆田、林凤营、新营等站办理客运业务。
区间车部份，目前暂时於嘉义＝隆田间、善化＝台南间、台南＝高雄间、
高雄＝屏东间四个区间，开行接驳的区间车班次，新营以北要到善化以南的旅
客，搭乘接驳车到善化站後，可再由善化站搭乘区间车到台南站，再由台南站
转乘区间车到南下。北上台南以南要到善化、新营、新营以北的旅客，在台南
站转乘区间车到善化，再由善化搭乘公路接驳车到新营，再由新营搭乘区间车
转乘到新营以北（到柳营或林凤营的旅客在新营再搭接驳区间车)。
目前善化＝隆田间曾文溪桥西正线因为闭塞号志设备整个被洪水冲走，且
南岸仍然有将近20公尺的路基流入无法抢修完成，且西正线的铁桥有部份纲梁
亦有受损，目前嘉义工务段预计将再花费二至三天的时间才有办法抢通，亦即
最快也要後天，曾文溪桥西正线才有可能能够抢通恢复通车。
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◆ From: 123.204.94.115
1F：推 Diemno:原来向导通信式是这个意思，受教了 08/10 21:51
目前通行於善化＝隆田间之自强号，每班次均加派一名向导员辅助行车，预计
明天开始将会变更为通信式行车(如东正线号志系统能修复完成就恢复 CTC行车，
但仍需限速40公里运转)
2F：推 LPen:有没有通勤车的参考时刻表，我很需要。 08/10 21:58
3F：推 mrt620:通勤车没有所谓的时刻表可言，请上车就是了 08/10 22:04
目前善化＝台南间与台南＝高雄间区间车均机动加开，列车到达善化与台南之後，
司机换头整备开启 ATP完成後即可马上开车，目前善化＝台南间是有二列EMU500
型开行，平均班距约30分钟，最长不会超过40分。
※ 编辑: tccan 来自: 123.204.94.115 (08/10 22:13)
4F：→ ecpoem:这时问车站可能实在些 08/10 22:13
5F：→ shiarng:还是每半小时一班自强号? 08/10 22:18
6F：→ shiarng:请问自强号时间是以现在网页可以查询到的时间吗? 08/10 22:18
7F：→ tccan:自强号时刻请参阅时刻表或网路查询系统，但新营以北与善化以 08/10 22:19
8F：→ tccan:南均会误点15～30分不等。 08/10 22:20
※ 编辑: tccan 来自: 123.204.94.115 (08/10 22:21)
※ 编辑: tccan 来自: 123.204.94.115 (08/10 22:41)
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◆ From: 123.204.94.115
9F：推 brea:那这几天嘉义站会忙死了 08/10 23:34
10F：推 sa411022:林凤营停自强XD 08/11 00:35
11F：推 rocky9137:非常时刻就是这样,没什麽好讨论的,这就是弹性 08/11 18:11