乘车日期：2009.07.11 乘坐车次：2475次区间车 乘坐区间：新乌日→员林 乘坐车厢：45EM566 列车编组：EMU566 列车吨数：45*4=180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：站、坐45EM566山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 新乌日 18:12:15到(晚3.3分)(1B) 18:13:11开(晚3.8分) 成 功 18:16:23到(晚4.5分)(1A) 18:16:55开(晚4.5分) 彰 化 18:23:53到(晚5.0分)(1 ) 18:26:23开(晚4.5分) 花 坛 18:32:03到(晚4.0分)(1A) 18:33:08开(晚4.8分) 大 村 18:37:16到(晚5.3分)(1 ) 18:37:43开(晚5.3分) 员 林 18:41:04到(晚5.5分)(1A) 18:41:56开(晚5.5分) 乘後心得： 这次不管是彰化以北还是彰化以南的司机，开得都蛮不理想的， 即使列车误点还是照自己的方式开车，都没有想要赶点的意思。 面对改点之後比较紧的区间车排点，沿途误点几乎是一路增加。 --

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