乘车日期：2009.07.10 乘坐车次：37次莒光号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：35SP32751 列车编组：E203+5辆40吨客车+3辆35吨客车 列车吨数：96+40*5+35*3=401吨 本务机：E203 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：2车46号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8(4)辆车店车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过2车号码牌(灯)为记录点。 台 中 18:41:19到(晚0.3分)(2A) 18:43:49开(晚1.3分) 大 庆 18:47:30 (晚0.5分) 乌 日 18:49:36 (早0.5分) 新乌日 18:50:29 (准 点) 成 功 18:53:10 (晚0.8分) 彰 化 19:01:12到(晚2.3分)(1 ) 19:03:31开(晚1.5分) 花 坛 19:09:16 (晚1.8分) 大 村 19:12:16 (晚1.8分) 员 林 19:16:15到(晚2.3分)(1A) 19:17:25开(晚2.5分) 乘後心得： 37次这天受到3113次误点的影响，从乌日过後一路到彰化以及员林进站， 3113次都有影响到37次的运行。如果要让37次不被挡的话， 就必须让3113次在新乌日待避37次，但可能会让比较多短途旅客选择搭37次。 --

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