乘车日期：2009.07.10(五) 乘坐车次：16次 莒光号 高雄→七堵 海线 乘坐区间：大甲→中坜 乘坐车厢：FPK11004 列车编组：未记录 本务机：E417 牵引种别：E客甲B 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进， 通过站则是通过站房的时间。 大 甲 12:25:07到 (晚1.0分) 12:26:33开 (晚1.5分) 日 南 12:30:21 苑 里 12:36:08到 (晚0.3分) 12:37:32开 (晚0.5分) 通 霄 12:43:51到 (晚0.8分) 19次莒光号於12:44:59到 12:45:22开 (晚0.3分) 新 埔 12:50:58 白沙屯 12:53:36 龙 港 12:59:10 後 龙 13:02:20到 (早0.8分) 13:04:35开 (晚0.5分) 大 山 13:08:34 谈 文 13:13:15 竹 南 13:17:02到 ( 准 点 ) 13:19:20开 (晚0.3分) 崎 顶 13:23:52 香 山 13:28:19 香山站西主正线工程慢行60Km/H 新 竹 13:34:14到 (晚0.3分) 13:36:33开 (晚0.5分) 竹 北 13:41:46 新 丰 13:45:34 湖 口 13:49:51 富 冈 13:53:37 杨 梅 13:58:16 埔 心 14:01:04 中 坜 14:06:02到 ( 准 点 ) 开车未记录 乘後心得： 整体上感觉开的很顺，没有被什麽列车阻挡， 除了香山站减速通过外，大致上都保持不错的速度。 --

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