乘车日期：2009.07.14(二) 乘坐车次：1013次自强号 乘坐区间：桃园→新竹 乘坐车厢：35PPH1331 列车编组：2辆机车+40PPD+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：8车17号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 桃 园 10:29:36到(晚1.0分)(2A) 10:31:03开(晚1.0分) 内 坜 10:35:29 (晚0.5分) 中 坜 10:38:35到(准 点)(2A) 10:40:43开(晚0.3分) 埔 心 10:45:36 (晚0.5分) 杨 梅 10:47:51 (晚0.3分) 富 冈 10:51:53 (晚0.3分) 湖 口 10:55:03 (晚0.5分) 新 丰 10:58:48 (晚0.8分) 竹 北 11:02:11 (晚0.3分) 新 竹 11:06:45到(早0.3分)(2A) 11:08:50开(晚0.3分) 乘後心得： 今天司机的表现很良好，一路维持准点，没有开特别快或是慢。 1013中坜以北生意相当不赖，到了中坜还有很多人站着， 尤其今天还是平常日，过了新竹才有空位， 不知道是不是暑假的效应，要是每班自强号都这样就好了。 --

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