乘车日期：2009.07.09 乘坐车次：1086次太鲁阁号 乘坐区间：员林→台中 乘坐车厢：40TEM1005 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：2车09号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8(4)辆车店车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过2车号码牌(灯)为记录点。 员 林 07:24:10开(晚0.3分)(2 ) 大 村 07:27:12 (早0.3分) 花 坛 07:29:27 (早0.5分) 慢行 彰 化 07:35:01到(晚1.0分)(3B)3802次停3A月台待避 07:36:54开(晚2.0分) 成 功 07:41:30 (晚1.5分) 新乌日 07:42:41 (晚1.3分) 乌 日 07:43:09 (晚1.3分) 大 庆 07:44:33 (晚1.0分) 台 中 07:47:31到(晚1.0分)(1 ) 07:49:19开(晚1.3分) 慢行：彰化＝花坛间西正线K218+540~620，台电公司於邻近埋设管线慢行80KM/H。 乘後心得： 这次司机虽然速度上的表现还可以，不过进站减速我认为太早又太保守了点， 是比较可惜的地方。 有很多员林跟彰化的旅客会选择搭乘1086次到台中，这天是高等考试第1天， 1086次应该也载了不少考生吧。 --

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