乘车日期：2009.07.08 乘坐车次：37次莒光号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：35SP32992 列车编组：E206+3辆40吨客车+5辆35吨客车 列车吨数：96+40*3+35*5=391吨 本务机：E206 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：7车44号(山侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过7车号码牌(灯)为记录点。 台 中 18:40:17到(早0.8分)(2A) 18:42:30开(准 点) 大 庆 18:46:29 (早0.5分) 乌 日 18:48:34 (早1.5分) 新乌日 18:49:15 (早1.3分) 成 功 18:50:56 (早1.5分) 彰 化 18:58:32到(早0.5分)(1 ) 19:02:19开(晚0.3分) 花 坛 19:07:34 (准 点) 大 村 19:10:34 (准 点) 员 林 19:13:44到(早0.3分)(1A) 19:15:13开(晚0.3分) 乘後心得： 这次司机除了彰化进站龟得很慢之外，整体来说开得比预期的好一些。 改点前台中→彰化间的E客甲B速排点就有点松了，结果改点之後弄得又更松， 台中→彰化间正常约15~15.5分应该就没问题。 --

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