作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.07.04 1030次 台 南→田 中
时间Wed Jul 8 11:24:04 2009
乘车日期：2009.07.04
乘坐车次：1030次自强号
乘坐区间：台南→田中
乘坐车厢：35PPT1067
列车编组：2辆机车+40PPD2517+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：7车21号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过7车号码牌(灯)为记录点。
台 南 15:15:25到(准 点)(1 )
15:17:46开(晚0.8分)
大 桥 15:20:31 (晚0.5分)
永 康 15:22:31 (准 点)
新 市 15:25:05 (准 点) 2636次停2A月台待避
善 化 15:29:51到(早0.3分)(A )
15:31:14开(晚0.3分) 慢行1
拔 林 15:35:35 (晚1.0分)
隆 田 15:36:51 (晚0.8分)
林凤营 15:39:36 (晚0.5分)
柳 营 15:41:31 (晚0.5分)
新 营 15:44:04到(早0.5分)(1A)
15:45:46开(晚0.3分)
後 壁 15:50:45 (晚0.3分)
南 靖 15:53:51 (早0.8分)
水 上 15:55:21 (早0.8分)
嘉 义 15:59:58到(早1.0分)(2A)
16:03:28开(晚0.5分)
嘉 北 16:07:27 (晚1.0分)
民 雄 16:10:44 (早0.3分)
大 林 16:13:51 (早0.3分)
石 龟 16:16:36 (早0.5分) 慢行2
斗 南 16:19:21到(早0.8分)(1A)
16:20:33开(早0.5分) 慢行3
斗 六 16:26:33到(早0.5分)(2A)
16:28:15开(晚0.3分)
石 榴 16:32:15 (晚0.3分)
林 内 16:34:49 (晚0.3分) 林内→二水被112次挡
二 水 16:40:58 (晚2.0分) 112次停2A月台待避
田 中 16:44:47到(晚1.8分)(1A)
16:45:43开(晚1.8分)
慢行1：隆田＝善化间西正线K334+550~K335+300，
台湾铁路更新轨道结构计画慢行90KM/H。
慢行2：斗南＝大林间东、西正线K270+300~350，
代办斗南镇南昌里刘仙姑庙至旧社里地下道新建工程慢行60KM/H。
慢行3：斗六＝斗南间东、西正线K265+950~K266+010，
代办「斗六市台西客运旁平交道地下化工程」慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机除了善化跟嘉义起步加速太慢之外，其他路段开得大致正常。
主要是因为112次排点不佳，二水进站没有排拐道岔的排点，
所以1030次就被112次影响到了，112次就算准点也会影响1030次的运行。
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