乘车日期：2009.06.17 乘坐车次：2446次区间车 乘坐区间：员林→台中 乘坐车厢：45EM568 列车编组：EMU568 列车吨数：45*4=180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EM568海侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 员 林 08:47:10到(晚0.3分)(1B) 08:48:09开(晚0.3分) 大 村 08:51:56到(晚0.5分)(2 ) 08:52:43开(晚0.8分) 花 坛 08:56:33到(晚1.0分)(1B) 08:57:12开(晚1.3分) 慢行 彰 化 09:02:55到(晚1.0分)(3B) 09:06:28开(晚0.5分) 成 功 09:12:43到(晚0.8分)(1B) 09:13:29开(晚1.0分) 新乌日 09:16:30到(晚1.0分)(2A) 09:17:04开(晚1.0分) 乌 日 09:18:32到(晚1.0分)(B ) 09:19:14开(晚1.3分) 大 庆 09:22:02到(晚1.0分)(2 ) 09:22:44开(晚1.3分) 台中进站被3804次挡 台 中 09:27:01到(晚1.5分)(1 ) 09:27:54开(晚1.0分) 慢行：彰化＝花坛间西正线K218+540~620，台电公司於邻近埋设管线慢行80KM/H。 乘後心得： 这次司机在停车时的进站减速有过早的倾向，加上改点後运行时间有压缩， 所以大部分路段都开得比排点慢。而前面的3804次排点太松散， 台中到站时刻跟2446次太近，於是2446次很容易被影响到。 --

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