乘车日期：2009.06.23 乘坐车次：1009基隆─彰化山线超值自强号 乘坐区间：台北─台中 乘坐车厢：35PPH13 列车吨数：545顿 本务机：E1047+E1054 乘车座位：3车32号 牵引种别：PP 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 台北0827.8到(晚0.8分)(3B) 30.0开(准 点) 万华---- 33.3 (早0.8分) 板桥 38.8到(早0.3分)(2B) 39.5开(准 点) 树林---- 44.0 (早0.5分) 山佳---- 47.3 (早0.3分) 莺歌 52.0到 52.3开 (晚1.3分)(1A)停车6秒，1B月台3003次待避 桃园---- 59.8 (晚2.3分) 5603次入伍专列2B待避(E418+莒光*9) 0901"18X1086 内坜---- 0903.3 (晚1.8分) 中坜---- 05.5 (晚1.5分) 埔心---- 08.8 (晚1.3分) 杨梅---- 10.8 (晚0.8分) 富冈---- 11"13X1002 14.8 (晚0.8分) EMU700避 湖口---- 17.8 (晚0.8分) 新丰---- 21.3 (晚0.8分) 竹北---- 24.5 (晚0.5分) 新货---- 27.0 (晚0.5分) 新竹 29.0到(晚0.5分)(2A) 3043次2B待避 31.3开(晚1.3分) 香山---- 37.5 (晚1.0分) 崎顶---- 41.0 (晚1.0分) 竹南---- 44.5 (晚1.0分) 三股 一股停一PP 造桥---- 47.8 (晚0.8分) 丰富---- 51.0 (晚0.5分) 苗栗---- 53.0 (准 点) 赶点成功！ 南势---- 56.8 (早0.3分)又开始提早！ 铜锣---- 59.3 (早0.3分) 三义---- 1003.0 (早0.5分) 三义N--- 05"15 三义S--- 三义隧道03分53秒踏破 07"08 泰安---- 08.5 (早0.5分) 后里---- 10.0 (早0.5分) 丰原 14.8到(早0.8分)(2A) 17.0开(准 点) 潭子---- 20.8 (早0.3分) 太原---- 23.5 (早0.5分) 台中 26.3到(早0.8分)(2A) 1028.5开(早0.5分) 乘後心得： 这是改点後第一次搭乘西部干线列车，改点後，给我感觉是：列车在加速度方面明显 加快不少，也因为如此，造可以增加列车准点度。 超值自强号台北=台中间半票是150元 -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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