作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.06.10 1004次 员 林→新 竹
时间Sun Jun 21 16:34:53 2009
乘车日期：2009.06.10
乘坐车次：1004次自强号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35PPT1007
列车编组：2辆机车+40PPD2527+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：6车10号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过6车号码牌(灯)为记录点。
员 林 08:40:53到(晚0.5分)(1B)有行动不便人士乘车所以停比较久
08:42:39开(晚1.3分)
大 村 08:46:01 (晚1.0分)
花 坛 08:48:25 (晚1.0分) 慢行1
彰 化 08:53:39到(晚1.8分)(3B)
08:56:09开(晚1.3分)
成 功 09:02:29 (晚1.5分) 3804次停2A月台待避
新乌日 09:03:53 (晚1.5分) 5930次停2B月台待避
乌 日 09:04:23 (晚1.5分)
大 庆 09:05:57 (晚1.5分)
台 中 09:09:02到(晚1.0分)(1 )
09:11:05开(晚1.0分)
太 原 09:14:34 (晚1.0分)
潭 子 09:17:09 (晚0.8分)
丰 原 09:20:46到(晚0.3分)(1B)
09:22:45开(晚0.8分)
后 里 09:28:09 (晚0.8分)
泰 安 09:29:38 (晚0.8分)
三 义 09:35:24 (晚1.0分)
铜 锣 09:39:49 (晚0.8分)
南 势 09:42:12 (晚1.3分)
苗 栗 09:47:00到(晚1.0分)(2A)
09:48:04开(晚0.5分)
丰 富 09:51:03 (晚0.5分)
造 桥 09:54:33 (晚0.5分)
竹 南 09:58:29到(晚1.0分)(2A)2256次停第1月台待避
09:59:42开(晚0.8分)
崎 顶 10:04:02 (晚0.5分)
香 山 10:08:12 (晚1.3分) 慢行2
新 竹 10:14:14到(晚1.3分)(1 )
10:16:34开(晚0.5分)
慢行1：彰化＝花坛间西正线K218+540~620，台电公司於邻近埋设管线慢行80KM/H。
慢行2：香山站西主正线K114+300~500，月台、遮雨棚改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机沿途速度上的表现还算正常，不过起步加速有稍微偏慢一点。
而1004次新竹排停车3分钟，所以只要不误点太多到站的话，
应该都可以准点或误点1分钟之内开车。
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◆ From: 218.32.103.23