乘车日期：2009.06.09 乘坐车次：11次莒光号 乘坐区间：员林→嘉义 乘坐车厢：35SP32771 列车编组：E219+1辆40吨客车+7辆35吨客车 列车吨数：96+40+35*7=381吨 本务机：E219 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：5车23号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过5车号码牌(灯)为记录点。 员 林 08:37:18到(晚0.3分)(1A) 08:38:28开(晚0.5分) 永 靖 08:41:45 (晚0.3分) 社 头 08:44:18 (晚0.3分) 田 中 08:47:58到(准 点)(2 ) 08:49:06开(准 点) 二 水 08:55:05到(早0.5分)(2A)2405次停2B月台待避 08:55:55开(早0.5分) 林 内 09:02:53 (早0.5分) 石 榴 09:06:00 (早0.5分) 斗 六 09:09:55到(早1.5分)(1B) 09:12:15开(早0.3分) 慢行1 斗 南 09:19:27到(早0.5分)(2 ) 09:21:10开(晚0.3分) 慢行2 石 龟 09:24:44 (晚0.3分) 大 林 09:27:38 (晚0.3分) 民 雄 09:31:16 (早0.3分) 嘉 北 09:35:29 (准 点) 嘉 义 09:37:40到(早0.3分)(1 ) 09:40:21开(晚0.3分) 慢行1：斗六＝斗南间东、西正线K265+950~K266+010， 代办「斗六市台西客运旁平交道地下化工程」慢行40KM/H。 慢行2：斗南＝大林间东、西正线K270+300~350， 代办「斗南镇南昌里刘仙姑庙至旧社里地下道新建工程」慢行60KM/H。 乘後心得： 这次司机沿途开得算是不差，大部分路段都开得比排点快一些。 在斗六站跨站式站房跟新月台启用後，下行列车进斗六站就不再需要拐道岔， 所以进出斗六站的时刻应该可以压缩一些，可惜这次改点有压缩的班次不多。 --

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