乘车日期：2009.06.17 乘坐车次：自强1046次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1454 列车编组：12节PP客车编组 本 务 机：（苗栗）E1010＋E1013（高雄） 牵引种别：PP 乘坐座位(无座位请写站立地点)：1车5号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机计时，故记录最小单位为分） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Nokia1650，时刻以117报时台校时校正 高 雄 20:00开(2B，准 点) 左 营 20:05(05"46) 新左营 20:06(06"48) 楠 梓 20:09(09"44) 桥 头 20:12(12"02) 冈 山 20:14(14"00) 路 竹 20:17(17"55) 大 湖 20:19(19"45) 超越停靠一月台的区间2686次（编组为EMU500一组） 中 洲 20:21(21"37) 保 安 20:24(24"10) 台 南 20:29(29"30)到(1 ) 20:33开(准 点) 乘後心得： 这是本人第一次搭乘改编为12节PP客车的自强号，此班次自从缩短到苗栗站为终点站 之後，也使得目前从高雄北上的最後一班自强号开往台北为晚上7:10的自强1044次。如果 错过的话，也不妨前往左营改搭高铁到台北吧！只是1046次缩短到苗栗站之後，或许可能 会造成旅客的不方便，再加上此编组在隔天作为1001次之下，搞不好後方的2051次在丰原 ～高雄间，搭乘率随时有减少的趋势，因为这根本是在抢走前方的1001次生意，外加2051 次为柴联车，行驶速度很慢。如果今年6/16大改点後的2051次在丰原～高雄间之搭乘率不 佳的话，随时将要面临停驶，但2051次的高雄～台东间还是可以照常行驶，连带原先2051 次所停靠的潭子站，也将由1001次所取代。 今天此车次的搭乘来看，高雄～台南间的速度很快，只花了半小时抵达！但是此班次 的排点是用之前原先9节EMU1200型的，难怪每次到站都会有出现准点的情形。但至少能够 准点开车还是值得的。 -- 原本只有四个职业的枫之谷，终於在这次今年六月底的改版新增第五个职业──「海盗」 ，相信不难想像正式开放後的盛况，现在，就让我们来重温从前冲等的怀念时光吧！ 不同於原有的四个职业，海盗是个兼具远战、近攻性质的全新职业，除了可以使用枪进行 远距离的攻击之外，更拥有不输给剑士的近战能力喔！ 伺服器：木妖 ID：音速无双龙骑 职业与等级：剑士4转黑骑士，LV12X。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.183.17