乘车日期：2009.05.02 乘坐车次：1009次山线自强号 乘坐区间：台北→台中 乘坐车厢：35PPT1154(6车)、35PPT1155(5车) 列车吨数：60*2+40+35*12=580吨 乘车座位：6车12号(台北─新竹)、5车51号(新竹─台中) 牵引种别：PP 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 台北0827.8到(晚0.8分) 30.0开(准 点) 万华---- 33.5 (早0.5分) 板桥 38.3到(早0.8分) 40.5开(早0.5分) 树林---- 45.5 (准 点) 山佳---- 48.5 (准 点) 莺歌---- 52.5 (晚0.5分) 桃园 59.5到(准 点) 0901.0开(早0.5分) 内坜---- 05.5 (早1.0分) 中坜 08.3到(早1.8分) 11.5开(准 点) 埔心---- 16.0 (早0.5分) 杨梅---- 18.5 (早0.5分) 富冈---- 22.5 (早0.5分) 湖口---- 25.8 (早0.3分) 新丰---- 29.5 (准 点) 竹北---- 33.0 (早0.5分) 新货---- 36.0 (早0.5分) 新竹 38.5到(准 点) 40.5开(早1.0分) 座位只到新竹，开始找座位 香山---- 新竹─香山间巧遇车长验票，跟我说5车有空位(耶~!) 46.5 (早1.5分) 崎顶---- 50.0 (早1.5分) 竹南---- 54.0 (早1.0分) 造桥---- 57.5 (早1.0分) 丰富---- 1000.8 (早1.3分) 苗栗---- 03.3 (早1.3分) 南势---- 08.5 (早0.5分) 铜锣---- 11.0 (早0.5分) 三义---- 15.0 (早0.5分) 三义N--- 15"12 三义S--- 三义隧道03分59秒踏破 19"11 泰安---- 20.5 (早0.5分) 后里---- 22.0 (早0.5分) 丰原---- 26.0 (早0.5分) 潭子---- 29.3 (早0.3分) 太原---- 32.0 (早0.5分) 台中 35.8到(晚0.3分) 1038.0开(早0.5分) 乘後心得： 改点前搭的1009次，在此要先推列车长的服务！让我不至於真的站一小时的车程 -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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