乘车日期：2009.03.21 天气概况：晴 乘坐车次：1004次 自强号 高雄→七堵(经山线) 乘坐区间：台南→田中 116.3k 乘坐车厢：PPH1305 列车编组：PP车15辆编成 (七堵端) E1026+PPD2525+PPT1024+PPC1464+PPT1141+PPT1022+PPH1323+ PPT1152+PPT1075+PPT1034+PPT1020+PPH1305+PPT1051+PPH1428+E1011(高雄端) 列车吨数：520吨 本 务 机：(七堵端)E1026 E1011(高雄端) 牵引种别：PP速 乘坐座位：3车18号 记录单位：秒 误点计算：分(一整分介-15~44秒间) 行车时间：1小时26分57秒 平均车速：80.3 KPH 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) 误点时间以台铁时刻表网站所列为比较基准 平均车速表该站与前站行车时间以及两站里程差换算数据 记录内容： 台 南 07:05:11到(早 1分)(1 ) 07:07:18开(早 1分) 07:08:56交会3153次 大 桥 07:10:08 永 康 07:12:16 永康(2B)超越 12 次 [101KPH] 07:13:53交会2615次 新 市 07:15:09 新市(2A)超越2666次 [104KPH] 南 科 07:17:32 [121KPH] 善 化 07:18:59 [112KPH] 拔 林 07:22:01 07:22:44交会3155次 [ 91KPH] 隆 田 07:23:17 [109KPH] 林凤营 07:26:06 [117KPH] 柳 营 07:28:04 被2692挡 07:28:10交会2683次 [116KPH] *临停* 07:29:12 07:29:22 新 营 07:32:11到(晚 1分)(1B) 新营(1A)超越2692次 07:33:12开(晚 1分) 後 壁 07:39:06 南 靖 07:42:17 [115KPH] 水 上 07:43:49 07:44:42交会2051次 [106KPH] 嘉 义 07:48:09到(准 点)(2A) 嘉义(2B)交会2619次 待发 07:50:09开(准 点) 嘉 北 07:53:48 民 雄 07:57:12 [118KPH] 大 林 08:00:13 [115KPH] 石 龟 08:02:53 08:04:05交会 81 次 [104KPH] 斗 南 08:05:37到(早 1分)(1A) 08:07:31开(早 1分) 08:12:33交会2579次 斗 六 08:13:31到(早 1分)(2A) 斗六(1A)超越2254次 待发 08:14:56开(准 点) 石 榴 08:18:58 石榴(1 )交会2435次 林 内 08:21:45 被2446挡 [101KPH] 二 水 08:28:30 被2446挡 [ 86KPH] 田 中 08:34:15到(晚 3分)(1A) 田中(1B)超越2446次 08:35:17开(晚 3分) 慢行区间：(里程数排列) K273+300=350 斗南=大林间东、西正线 98 3/23 12:00=7/20 16:00 60K/H 代办斗南镇南昌里刘仙姑庙至旧社里地下道新建工程 记录比较： 停靠 10/04 11/15 02/28 03/14 03/21 台南 +1 OT +1 OT -1 OT OT +1 OT -1 新营 +2 +2 OT OT +1 +2 +2 +1 +1 +1 嘉义 +2 OT OT OT OT +1 OT OT OT OT 斗南 OT -1 -1 -1 -1 OT -1 OT OT -1 斗六 +1 OT OT OT -1 +1 +1 OT OT OT 田中 OT OT +1 OT +3 OT OT +2 OT +3 116.3 10/04 11/15 02/28 03/14 03/21 时间 1h24'07 1h23'27 1h24'38 1h24'22 1h26'37 车速 83 83.6 82.4 82.7 80.3 乘後心得： 手表好像慢了....，明明已经较过时却还是误差那麽大，可能没较准... 往二水和田中时被2446次挡了一下，在这个时段对向的东正线似乎没有车利用， 若是许可，似乎可以让2446走东正线至田中拐1B，就可以省去1004被挡的机会了！ --

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