乘车日期：2009.05.31 乘坐车次：2051次自强号 行驶区间：丰原→台东(逆行、经山线) 乘坐区间：嘉义→高雄 乘坐车厢：40DR3077 列车编组：45DR3040T+40DR3090+45DR3039T+40DR3014 +40DR3077+40DR3013+ 40DR3028T+40DR3084+40DR3027T (高雄端) (基隆端) 列车吨数：40 * 7 + 45 * 2 = 370吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：5车21号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 嘉 义 07:42:11到(晚 4.3分)(1 ) 2619次区间车(EMU500)停於2B月台 07:43:41开(晚 3.8分) 07:46:57 交会1004次自强号(PP) 水 上 07:48:51通(晚 3.8分) 南 靖 07:50:20通(晚 3.3分) 2692次区间车停於1A月台 後 壁 07:53:49通(晚 2.8分) 07:56:17 交会12次莒光号 07:58:04 交会2666次区间车 新 营 07:58:56到(晚 2.0分)(1B) 1006次自强号(PP)进1A月台(08:00:24到) 08:00:18开(晚 1.8分) 柳 营 08:04:27通(晚 2.5分) 林凤营 08:06:41通(晚 2.3分) 隆 田 08:09:52通(晚 1.8分) 拔 林 08:11:16通(晚 1.3分) 08:12:41 交会2614次区间车(EMU500) 善 化 08:15:16到(晚 1.8分)(1B) 08:16:22开(晚 1.3分) 新 市 08:22:03通(晚 1.0分) 2616次区间车(EMU500)出2A月台 永 康 08:24:55通(晚 0.5分) 14次莒光号出2A月台 大 桥 08:27:03通(晚 0.5分) 台 南 08:29:26到(早 1.0分)(2A) 1008次自强号(PP)进1月台(08:29:28到) (08:32:30开) 08:33:13开(晚 0.3分) 保 安 08:39:31通(晚 0.5分) 2618次区间车(EMU500)进1A月台 中 洲 08:42:00通(准 点) 大 湖 08:43:55通(准 点) 路 竹 08:45:46通(早 0.3分) 08:47:08 交会1154次自强号 08:49:03 交会2670次区间车(EMU500) 冈 山 08:50:17通(早 1.8分) 桥 头 08:52:26通(早 2.0分) 08:53:25 交会3154次区间快车(EMU700) 楠 梓 08:54:51通(早 2.8分) 新左营 08:57:51通(早 2.8分) 08:58:18 交会1010次自强号(PP) 新左营→左营被2683次区间车挡 左 营 09:00:33通(早 1.5分) 09:02:35 交会2052次自强号(DMU) 鼓 山 09:03:30通(早 1.5分) 高 雄 09:05:42停 机 外 09:06:11 交会16次莒光号 09:09:25 交会2606次区间车(EMU500) 09:11:11开 高 雄 09:13:11到(晚 4.3分)(3A) 3156次区间快车(EMU700)停於4A月台 1239次加班莒光号停於1B月台 09:16:27开(晚 1.5分) 慢行区间： 1.隆田=善化间东正线K334+600=K337+600，台湾铁路更新轨道结构计画，慢行80KM/H。 --

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