乘车日期：2009.06.03 乘坐车次：自强2080次的「顺环岛」环岛之星观光列车 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35BCK10610 列车编组：11车～08车的BCK商务车，以及07车的DC餐车 本 务 机：在高雄站卸下的R125（台东→高雄）与接上的E302（高雄→台北） 牵引种别：E特客甲A 乘坐座位(无座位请写站立地点)：11车09号（海侧靠窗和道） 记录最小单位：分（因记录使用手机计时，故记录最小单位为分） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Nokia1650，时刻以117报时台校时校正 高 雄 16:48到(1 ) 17:11开(准 点) 更换本务机的同时也待避自强1036次。 左 营 17:17(06"22) 新左营 17:18(07"28) 楠 梓 17:21(10"38) 桥 头 17:24(13"15) 冈 山 17:26(15"28) 超越停靠第1A月台的区间2644次（编组为两组EMU500）。 路 竹 17:31(20"12) 大 湖 17:33(22"05) 中 洲 17:35(24"00) 保 安 17:37(26"40) 台 南 17:43(32"26)到(1 ) 17:45开(准 点) 乘後心得： 上星期所搭乘的观光列车当中，座位是划座在最後面的第八车。如今这次搭乘的座位 当中，竟然是最前面的第11车。如果是坐在第11车的话，要走出月台的出可就要走很长的 距离了。光是搭乘此车厢来看，抖动还有点厉害。 目前现在的顺逆环岛观光列车当中，以自强号的商务座为例，原先只有开放一节车厢 提供一般民众搭乘。後来因最近的市场反应未如预期之下，却也造成顺逆环岛观光列车， 改由台铁所经营。就算是台铁所经营的顺逆环岛观光列车，也不希望因搭乘人数太少而被 面临到停驶的惨痛命运！个人觉得顺逆环岛观光列车，上个月疑似有走样的趋势，八成是 台铁最近不定期所加开的邮轮式观光列车而广受观迎有关。如果顺逆环岛观光列车因营收 不佳而被迫停驶之下，往後台铁的观光列车，说不定将会改由邮轮式观光列车所取代！ -- 原本只有四个职业的枫之谷，终於在这次今年六月底的改版新增第五个职业──「海盗」 ，相信不难想像正式开放後的盛况，现在，就让我们来重温从前冲等的怀念时光吧！ 不同於原有的四个职业，海盗是个兼具远战、近攻性质的全新职业，除了可以使用枪进行 远距离的攻击之外，更拥有不输给剑士的近战能力喔！ 伺服器：木妖 ID：音速无双龙骑 职业与等级：剑士4转黑骑士，LV12X。 --

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