作者Jiashiang (集虾王)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.05.12 116次 高 雄→台 南
时间Tue May 26 00:01:20 2009
乘车日期:2009.05.12
乘坐车次:116次复兴号
行驶区间:高雄→七堵(顺行、经海线)
乘坐区间:高雄→台南
乘坐车厢:40SPK21005T
列车编组:E214+40SPK2019T+40SP20037T+40SPK20011T+40SP20088+40SP20022T
+40SP20004T+40SP20089T+40SP20034+40SP20002+40SP20054+40SPK21005T
列车吨数:96 + 40 * 11 = 536吨
本务机:E214
乘坐座位:1车18号(山侧靠窗)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」指的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进。
「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻,
若无出入口则为通过站房中央的时刻。
交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表,时刻以NTPClock网路校时程式校正。
高 雄 13:55:19开 (2A)
13:55:55停
13:56:48开(晚 1.8分)
13:59:39 交会2669次区间车(EMU500)
14:02:03 交会2823次区间车(EMU500)
鼓 山 14:02:27通(晚 3.5分)
左 营 14:05:18通(晚 3.3分)
新左营 14:08:06到(晚 3.5分)(1A) 待1028次
14:09:35 交会1028次自强号(PP)
14:11:30开(晚 0.5分)
14:14:10 交会13次莒光号
楠 梓 14:18:40到(晚 1.8分)(2A)
14:19:34开(晚 1.5分)
桥 头 14:23:48通(晚 1.8分)
14:24:54 交会1013次自强号(PP)
冈 山 14:26:56到(晚 1.5分)(1B) 3177次区间车(EMU700)停於2B月台
14:27:49开(晚 1.3分)
14:32:33 交会3161次区间快车(EMU700)
路 竹 14:33:39通(晚 1.3分)
大 湖 14:35:37通(晚 1.0分)
中 洲 14:37:37通(晚 1.0分)
保 安 14:40:24通(晚 1.0分)
14:42:18 交会2639次区间车(EMU500)
台 南 14:45:54到(晚 1.0分)(1 ) 2685次区间车(EMU500)停於2A月台
14:47:38开(晚 1.3分)
乘後心得:
这天少见地使用11节客车。在高雄站才刚开车没多久就突然紧急停车,之後一路到
鼓山站前都跑得比平常还慢,因此稍微晚一些时间才到新左营。不过过了新左营後就恢
复和以往搭乘时差不多的状况了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.117.158
1F:→ aizuwakamazu:倒是SPK2100的车厢似乎好久不见了.. 05/26 00:02
2F:推 Terrykho:40SPK2019T? 05/26 01:46
3F:推 omjohn211:跑比平常慢会不会因为高雄铁路地下化工程的关系呀? 05/26 12:40
4F:推 bejing:其实就算慢也不会慢多少,因为鼓山之前时速都不会太高 05/26 14:09