乘车日期：2009.03.08 乘坐车次：1120次员林→七堵山线自强号 乘坐区间：彰化→台北 列车吨数：580顿 本务机：E1019+E1027 牵引种别：PP(原EMU速) 乘坐座位：7车28号 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房时刻 彰 化1609.5到(晚0.5分)(3B) 11.5开(晚0.5分) ㄚㄋㄓ---- 15.0 (晚0.5分)通过山海分岔点时刻 成 功---- 17.5 (晚0.5分) 17"40X1025 新乌日---- 18.5 (准 点) 乌 日---- 19.0 (准 点) 大 庆---- 20"05X3817 20.5 (早0.5分) 台 中 23.5到(早1.0分)(1) 27.3开(晚0.3分) 太原---- 30.5 (准 点) 潭子---- 32.8 (早0.8分) 丰原---- 35.3 (早1.8分) 后里---- 39.3 (早2.3分) 泰安---- 40.5 (早2.5分) 三义S--- 42"15 三义N--- 三义隧道4分15秒踏破 46"30 三义---- 46.8 (早2.8分) 铜锣---- 52.8 (早1.3分) 南势---- 54.5 (早2.0分) 苗栗---- 58.5 (早2.0分) 丰富---- 1701.0 (早2.0分) 造桥---- 04.5 (早2.0分) 竹南---- 08.0 (早1.5分) 2股 崎顶---- 12.0 (早0.5分) 香山---- 15.5 (早0.5分) 新竹---- 21.0 (准 点) 新货---- 22.0 (早1.0分) 竹北---- 24.5 (早1.5分) 新丰---- 29.0 (早1.0分) 湖口---- 30"15X1066 32.5 (早1.0分) 富冈---- 34"15XeEMU 34.8 (早1.3分) 杨梅---- 38.8 (早1.8分) X25 埔心---- 40.8 (早2.8分) 中坜---- 44.3 (早2.3分) 1股3026待避，本车二股通过 内坜---- 46.5 (早2.5分) 桃园---- 50.0 (早2.5分) X400 莺歌---- 57.3 (早1.8分) 57"28XEMU700 山佳---- 1800.0 (早2.5分) 树林---- 04.3 (早0.8分) 板桥---- 09.0 (准 点) 三股通过 万华---- 13.5 (晚0.5分) 台北 17.8到(晚0.8分)(4A) 1822.5开(晚2.5分) 34次先开车 乘後心得： 本次运转只能说尚可:P -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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