乘车日期：2009.05.03 乘坐车次：115次复兴号 行驶区间：七堵→屏东(逆行、经海线) 乘坐区间：清水→屏东 乘坐车厢：40SP20009T 列车编组：E219+9辆40吨客车 列车吨数：96+40*9=456吨 本务机：E219 牵引种别：E客甲B 站坐位置：2车49号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。「通」则为通过站房出入口的时刻，若无出入口则为通过站房中央的时刻。 清 水 16:35.0 到(1A) (晚 1 分) 39.3 X1028 16:39.8 开 (晚 1.3 分) 沙 鹿 16:45.0 到(1B) (晚 1 分) 16:46.5 开 (晚 1.0分) 龙 井 16:51.3 通 （晚 1.3分） 2418於1B交会 大 肚 16:54.5 通 （晚 1.0分） 追 分 16:58.0 通 （晚 1.0分） ㄚㄋㄓ 17:01.5 通 （晚 1.0分） 彰 化 17:06.0 到(P1) （晚 1.0分） 04.8 X1030 17:09.3 开 (晚 1.3分) 待23次 23次彰化2股连挂机车後於:07.0开 临 停 17:11.8 停 彰南第二出发被23次挡、交会1116次 17:12.8 开 彰化~员林间一路被23次挡 花 坛 17:18.5 通 （晚5.0分） :15.5 X 2576 :17.0 X 116 大 村 17:21.5 通 （晚5.0分） :21.0 X 3814 员 林 17:26.0 到(1A) (晚 6.0分) 进站前慢行 17:27.8 开 (晚 6.8分) :28.5 X 24 永 靖 17:31.0 通 (晚 6.5分) :31.8 X 1032 社 头 17:34.5 到 (晚 6.5分) X 2600 :37.5 X 2554 17:36.0 开 (晚 7.0分) 田 中 17:40.8 到(P2) (晚5.8分) :39.0 X 2494 17:42.0 开 (晚 7.0分) 二 水 17:48.3 到（2A）（晚 6.8 分） 17:49.3 开 （晚 6.8 分） :50.0 X 3816 林 内 17:57.5 到（1） （晚 7.0分） :53.3 X3120 17:58.3 开 （晚 6.8 分） 石 榴 18:03.0 过 （晚 7.5 分） 斗 六 18:07.0 到 （晚 6.0分） 18:08.5 开 （晚 6.5分） X1034 斗 南 18:15.5 到（1B） （晚5.5分） 待1029（:18.0通过）X112（:20.3进站） 18:21.3 开 （晚 5.8 分） 出站慢行 石 龟 18:25.0 过 （晚 5.0分） 大 林 18:28.8 到（2B） （晚4.8分） X2480 18:29.5 开 （晚 4.5 分） :32 X 1036 民 雄 18:34.8 到（1B） （晚 3.8分） X 2080（:35.3 ㄍ） 18:35.8 开 (晚 3.8分) :40.8 X 2550 嘉 北 18:41.0 过 (晚 4.0分) :43.0 X 2684 嘉 义 18:44.3 到（1） （晚 4.8分) 18:45.0 开 (晚 3.0分) 水 上 18:50.3 通 (晚 3.3分) 南 靖 18:51.8 通 (晚 2.3分) X 2644 :53.3 X 1118 後 壁 18:55.8 通 (晚 2.3分) 新 营 19:01.5 到（1B） (晚 2.0分) 19:00.5 X 1040 19:03.8 开 (晚 3.3分) 柳 营 19:07.3 通 (晚 3.3分) :08.8 X 10 林凤营 19:09.8 通 (晚 3.3分) :12.3 X 2648 隆 田 19:14.0 到（1B） (晚 3.0分) 19:15.5 开 (晚 3.5分) 拔 林 19:18.0 通 (晚 3.0分) X 2650 善 化 19:22.0 到（1B） (晚 3.5分) X 2646 19:23.3 开 (晚 3.8分) 新 市 19:29.5 到（1） (晚 3.0分) 19:30.8 开 (晚 3.3分) :33.8 X 2056 永 康 19:35.8 到（1） (晚 2.8分) :34.8 X 3166 19:37.0 开 (晚 3.0分) 大 桥 19:40.5 通 (晚 2.5分) 台 南 19:43.3 到（2A） (晚 2.3分) :46.3 X 3166 台南2B停车 19:46.5 开 (晚 3.5分) :48.0 X 1044 保 安 19:52.8 通 (晚 3.8分) 中 洲 19:55.3 通 (晚 3.3分) X 2700 大 湖 19:57.5 通 (晚 3.5分) 路 竹 19:59.5 通 (晚 3.5分) X 50 冈 山 20:05.5 到（2A） (晚 3.5分) 20:06.8 开 (晚 3.5分) 桥 头 20:10.5 通 (晚 3.5分) :08.8 X 3196 楠 梓 20:14.0 到（1） (晚 3.0分) 进站慢行 X1046 20:15.5 开 (晚 3.5分) 新左营 20:20.3 到（2A） (晚 2.8分) 2019次自强号停於1A月台 20:21.3 开 (晚 2.8分) 左 营 20:24.0 通 (晚 3.5分) :24.8 X 2656 鼓 山 20:26.8 通 (晚 3.3分) 高 雄 20:30.0 到（3A） (晚 2.0分) 82次莒光号停於2A月台 20:33.0 开 (准 点) 凤 山 20:39.3 到 (2A) (晚 0.8分) 20:40.3 开 (晚 0.8分) 後 庄 20:43.8 过 (早 1.3分) 九曲堂 20:47.3 到 (1B) (早 1.8分) X 3192 20:49.5 开 (早 0.5分) 六块厝 20:53.0 过 (晚 0.8分) 慢行 屏 东 20:56.5 到 (1) (早 0.5分) 23次2B待发 慢行区间： 花坛＝员林间东正线/K224+340~380/时速80公里 维护行车 斗南＝大林间东、西正线/K270+300~350时速60公里/ 代办「斗南镇南昌里刘仙姑庙至旧社里地下道新建工程」 隆田＝善化间东正线/K334+600~K337+600 时速80公里/台湾铁路更新轨道结构计画 九曲堂＝屏东间东、西正线/K20+165~265 时速60公里/代办屏东县政府屏东机场西侧(台1线~台3线)工程 乘後心得： 今日因为23次机车故障在彰化站补挂的影响，从彰化到员林间一路吃黄灯， 又因1029次误点，在斗南等候112次进站後开车，导致持续误点。 在大林=嘉义间有机会利用排点宽松追回至准点。但由於停靠站多的因素，在台南以北 始终无法有效赶点。往常多利用台南=冈山间赶点，可惜这次没有明显加速，还是利用 高雄站停靠时间消化，不过今天的司机开的还算中规中矩。 --

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