作者jeyuli (好日子去旅行)
看板RailTimes
标题Re: [问题] 大改点後的永康站之对号列车会不会太多 …
时间Fri May 15 23:25:52 2009
※ 引述《chrissonic (音速无双)》之铭言：
: 刚才看了下个月的16日的台铁纵贯线北上南下时刻表，却发现到永康站所停靠的对号列车
: ，似乎太多班了。尤其是莒光号，几乎「全数沦陷」！而更非常搞笑的是，就连其中三班
: 自强号也停（这有谁会坐啊？永康站的月台长度容量，只能到11车，再加上永康站的月台
: 出口当中，如果是坐在第06车～11车来下车後，走出月台出口，却还要走很长的距离）。
: 光是永康站所停靠的对号列车，会不会太多班了？跟本是在抢走部份的区间列车的生意！
: 搞不好在下个月的改点後，此车站还是会面临到严重的後果！
不过 永康站附近的大专院校也有好几家
总不能一直让盐行 六甲顶两个个客运站巴假的吧
不过也是有一堆大学和军营的楠梓站
还不知道什麽时候要增停自强号
和扩建跨站式站房
才能和统联 高客一较高下
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◆ From: 115.83.36.31
1F：→ aizuwakamazu:如果要增停自强,那就得劳动一些停少站的自强来支援 05/15 23:32
2F：→ weichia:永康车站倒也可以考虑重新开放北出口 人口北边比较多 05/16 00:21
3F：推 tccan:楼上的确定是讲永康？永康北边是中油的油库与大成长城公司， 05/16 20:53
4F：→ tccan:基本上没有旅客会从那边的工厂厂区出站吧(工厂也不会让旅客 05/16 20:54
5F：→ tccan:这样随意的穿越厂区或跨越铁道出站的。 05/16 20:55
6F：推 weichia:永康最早车站是在北侧的 是後来才迁到南侧 05/17 19:41
7F：→ weichia:现在北侧也还有一小块台铁的地 不全是工业区 05/17 19:41