作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.05.03 1020次 嘉 义→彰 化
时间Tue May 5 23:50:41 2009
乘车日期：2009.05.03
乘坐车次：1020次自强号
乘坐区间：嘉义→彰化
乘坐车厢：35PPT1129
列车编组：2辆机车+40PPD2520+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：5车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过5车号码牌(灯)为记录点。
嘉 义 13:06:09到(晚3.3分)(2A)
13:08:17开(晚3.3分)
嘉 北 13:11:26 (晚3.0分)
民 雄 13:14:48 (晚1.8分) 34次停第1月台待避
大 林 13:17:48 (晚1.8分)
石 龟 13:20:36 (晚1.5分) 慢行
斗 南 13:23:36 (晚2.5分)
斗 六 13:28:03 (晚3.0分)
石 榴 13:30:56 (晚3.0分)
林 内 13:33:41 (晚3.3分)
二 水 13:38:17 (晚3.3分)
田 中 13:41:20 (晚3.3分) 2440次停1B月台待避
社 头 13:43:48 (晚3.3分)
永 靖 13:46:00 (晚3.5分)
员 林 13:47:48 (晚3.3分)
大 村 13:49:47 (晚2.8分)
花 坛 13:52:15 (晚2.8分) 2454次停第2月台待避
彰 化 13:57:28到(晚3.5分)(3B)
13:59:18开(晚2.3分)
慢行：斗南＝大林间东、西正线K270+300~350，
代办斗南镇南昌里刘仙姑庙至旧社里地下道新建工程慢行40KM/H。
乘後心得：
这次司机整理来说开得不如开1009次的司机，主要是速度没有开很快，
误点增加主要还是工程慢行造成的。而在几乎所有的自强号排点里面，
上行嘉北→民雄间的时刻都排4.5分，很不合理，3.5分应该已经足够。
在台铁预定的下次大改点中，1009次预定截短行驶到彰化，
1020次预定增加停靠站并改用EMU1200型行驶，以後应该没有机会搭乘了。
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◆ From: 218.32.103.23