乘车日期：2009.04.25 乘坐车次：2056次自强号 乘坐区间：员林→台中 乘坐车厢：40DR3005 列车编组：2组DR3000型柴联车+1组DR2900型柴联车 列车吨数：45*2+40*7=370吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：9车33号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过9车号码牌(灯)为记录点。 员 林 21:04:15到(早0.3分)(1B) 21:05:40开(早0.3分) 大 村 21:09:05 (早0.5分) 花 坛 21:11:42 (早0.8分) 彰 化 21:16:57到(早1.0分)(3B) 21:20:10开(晚0.3分) 成 功 21:26:43 (早0.3分) 新乌日 21:28:25 (早0.5分) 乌 日 21:29:02 (早1.0分) 大 庆 21:31:01 (早2.0分) 台中进站被2652次挡 台 中 21:36:27到(晚0.5分)(1 ) 21:38:05开(晚1.0分) 乘後心得： 这次司机沿途开得算普通，不过由於排点算是松，所以有早到的状况。 主要是因为排点跟2652次距离太近，所以台中进站就被2652次阻碍到。 另外2056次台中只排停车1分钟，似乎少了一点。 --

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