乘车日期：2009.03.21 乘坐车次：1089次太鲁阁号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：40TED1011 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：1车15号(山侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过1车号码牌(灯)为记录点。 台 中 21:40:04到(晚6.5分)(2A)1039次停2B月台待避 21:42:03开(晚6.5分) 大 庆 21:45:11 (晚6.8分) 乌 日 21:46:33 (晚6.5分) 新乌日 21:47:03 (晚6.5分) 成 功 21:48:12 (晚6.3分) 彰 化 21:53:16到(晚6.3分)(1 ) 21:55:20开(晚6.3分) 花 坛 21:59:19 (晚6.3分) 大 村 22:01:35 (晚6.0分) 员 林 22:04:44到(晚5.8分)(2 ) 乘後心得： 这次司机除了台中起步加速比较慢之外，其他路段开得都还算正常， 而1046次也因为1089次误点到员林，所以跟着误点开车。 --

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