乘车日期：2009.03.21 乘坐车次：90次莒光号 乘坐区间：员林→台中 乘坐车厢：35FPK10413 列车编组：E301+8辆10400系列客车 列车吨数：96+35*8=376吨 本务机：E301 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：3车25号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过3车号码牌(灯)为记录点。 员 林 15:42:15到(晚0.8分)(1B) 15:43:39开(晚0.8分) 大 村 15:47:23 (晚1.5分) 花 坛 15:50:13 (晚0.8分) 彰 化 15:55:23到(晚0.5分)(3B) 15:58:23开(晚0.5分) 成 功 16:04:56 (准 点) 新乌日 16:06:38 (早0.3分) 新乌日→台中被2466次挡 乌 日 16:07:46 (晚0.3分) 大 庆 16:11:01 (晚1.0分) 台 中 16:16:08到(晚2.3分)(1 ) 16:17:24开(晚1.5分) 乘後心得： 这次司机沿途开得算是普通，称不上快但也不会太慢。主要是2466次排点不佳， 跟90次距离太近，加上应该有误点，所以90次通过新乌日之後就被2466次挡了。 --

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