作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.03.17 1004次 员 林→新 竹
时间Sun Mar 29 23:49:49 2009
乘车日期：2009.03.17
乘坐车次：1004次自强号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35PPT1075
列车编组：2辆机车+40PPD2525+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：6车35号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过6车号码牌(灯)为记录点。
员 林 08:41:39到(晚1.3分)(1B)
08:42:56开(晚1.5分)
大 村 08:46:32 (晚1.5分)
花 坛 08:49:00 (晚1.5分)
彰 化 08:53:57到(晚2.0分)(3B)
08:56:04开(晚1.0分)
成 功 09:02:05 (晚1.0分) 3804次停2A月台待避
新乌日 09:03:40 (晚1.3分) 5930次停2B月台待避
乌 日 09:04:14 (晚1.3分)
大 庆 09:05:55 (晚1.5分)
台 中 09:09:19到(晚1.3分)(1 )
09:11:10开(晚1.3分)
太 原 09:14:18 (晚0.8分)
潭 子 09:17:01 (晚0.5分)
丰 原 09:20:49到(晚0.3分)(1B)
09:22:03开(准 点)
后 里 09:27:14 (早0.3分)
泰 安 09:28:43 (早0.3分)
三 义 09:34:32 (准 点)
铜 锣 09:38:53 (准 点)
南 势 09:41:15 (晚0.3分)
苗 栗 09:46:12到(晚0.3分)(2A)
09:47:10开(早0.3分)
丰 富 09:49:48 (早0.8分)
造 桥 09:53:32 (早0.5分)
竹 南 09:57:41到(晚0.3分)(2A)2256次停第1月台待避
09:59:17开(晚0.3分)
崎 顶 10:03:13 (早0.3分)
香 山 10:07:09 (晚0.3分)
新 竹 10:12:57到(准 点)(1 )
10:16:24开(晚0.5分)
乘後心得：
这次彰化以北的司机丰原以前开得还算正常，丰原之後开得稍微慢一点，
但也还好，起步加速倒是还不差。
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◆ From: 219.70.38.227