乘车日期：2009.03.01 乘坐车次：1183次树调→花莲太鲁阁列车 乘坐区间：台北→花莲 乘坐车厢：40TEM1024 列车吨数：330顿 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：5车21号 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分 秒数部分：00~07秒算.0分 08~22秒算.3分 23~37秒算.5分 38~52秒算.8分 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通过」则为通过站房的时刻 台 北1111.5到(早0.5分)(4A) 14.8开(早0.3分) 松 山 19.5到(准 点)(2A) 21.0开(准 点) 南 港---- 22.8 (早0.8分) 汐 科---- 25.5 (早1.0分) 汐 止---- 27.3 (早0.3分) 五 堵---- 28.0 (早0.5分) 百 福---- 30.3 (早0.8分) 七 堵---- 33.0 (早0.5分) 八 堵---- 35.3 (早0.3分) 暖 暖---- 37.0 (晚0.5分) 四脚亭---- 39.3 (晚0.8分) 瑞 芳---- 41.8 (早0.3分) 侯 硐---- 45.0 (早1.0分) 三貂岭---- 47.3 (早1.8分) 牡 丹---- 49.8 (早2.3分) 双 溪---- 53.3 (早1.8分) 贡 寮---- 55.0 (早3.0分) 福 隆---- 57.3 (早3.3分) 石 城---- 1200.0 (早3.5分) 大 里---- 01.5 (早3.5分) 大 溪---- 大里─大溪慢行 05.8 (早1.8分) 龟 山---- 07.0 (早3.0分) 外 澳---- 09.5 (早2.5分) 头 城---- 11.8 (早2.3分) 顶 埔---- 头城─顶埔慢行 14.3 (早0.8分) 礁 溪---- 16.5 (早0.5分) 四 城---- 19.8 (晚0.5分) 宜 兰 22.3到(晚0.3分)(2A) 23.5开(晚0.5分) 二 结---- 26.5 (早1.0分) 中 里---- 27.0 (早1.5分) 罗 东 29.8到(早0.8分)(2A) 31.5开(准 点) 冬 山---- 34.5 (早1.0分) 新 马---- 36.0 (早1.5分) 苏 新---- 37.0 (早2.0分) 永 乐---- 39.8 (早2.3分) 东 澳----- 42.8 (早2.3分) 南 澳---- 47.8 (早1.3分) 武 塔---- 49.5 (早1.5分) 观 音N---- 50"22 观 音S---- 观音隧道4分0秒踏破 54"22 汉 本---- 55.5 (早1.5分) 和 平---- 58.0 (早1.0分) 和 仁---- 1300.8 (早2.3分) 崇 德---- 05.8 (早2.3分) 新 城---- 09.8 (早0.8分) 景 美---- 12.0 (早1.0分) 北 埔---- 14.8 (早1.3分) 花 莲1319.0到(早1.0分) (3A) 乘後心得： 这天为了体验花莲→松山间直达太鲁阁，特别搭乘1183至花莲搭乘1066次，整体来说，司 机开的是超乎水准，一路上，可说是一路提早，再次展现太鲁阁的杰出运转实力。 -- 祝风调雨顺、国泰民安 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.13.90 ※ 编辑: tc1026 来自: 59.125.13.90 (03/28 23:42)