作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.02.18 16 次 新 竹→板 桥
时间Fri Mar 13 16:51:03 2009
乘车日期：2009.02.18
乘坐车次：16次莒光号
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：45FPK1008
列车编组：E415+4辆40吨客车+4辆35吨客车
列车吨数：92+40*4+35*4=392吨
本务机：E415
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：8车21号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过8车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 13:45:29到(早0.5分)(1 )
13:49:20开(晚0.3分)
竹 北 13:55:03 (晚1.0分) 3014次停2A月台待避
新 丰 13:58:47 (晚0.3分)
湖 口 14:02:51 (晚0.3分)
富 冈 14:06:24 (准 点)
杨 梅 14:10:47 (早0.3分)
埔 心 14:13:24 (早0.5分)
中 坜 14:18:06到(早1.0分)(1 )
14:20:06开(早0.5分)
内 坜 14:23:36 (早0.5分)
桃 园 14:28:29到(早0.5分)(1 )
14:30:00开(早0.5分)
莺 歌 14:38:00 (早0.5分)
山 佳 14:41:51 (早0.3分) 慢行
树 林 14:45:36到(早0.5分)(2A)
14:47:30开(晚0.5分)
板 桥 14:53:17到(晚0.3分)(1B)
14:54:30开(准 点)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机除了新竹→竹北间因为前方有3014次所以开得比较慢之外，
其他路段开得都算是不错。加上平常日旅客不多，停车时间不需要太长，
以及部份车站排.5开车的情况下，於部分车站出现提早开车的情况。
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◆ From: 219.70.38.227