乘车日期：2009.02.13 乘坐车次：24次莒光号 乘坐区间：嘉义→员林 乘坐车厢：35FPK10529 列车编组：E202+3辆45MBK80000型邮政行李车+8辆10500系列客车 列车吨数：96+45*3+35*8=511吨 本务机：E202 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：4车34号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过4车号码牌(灯)为记录点。 嘉 义 16:18:32到(晚2.0分)(2A) 16:20:49开(晚2.8分) 嘉 北 16:23:57 (晚2.0分) 民 雄 16:28:12 (晚2.3分) 大 林 16:31:51 (晚1.8分) 2600次停第3月台待避 石 龟 16:35:06 (晚2.0分) 斗 南 16:38:21到(晚1.8分)(1A) 16:39:36开(晚2.0分) 斗 六 16:46:17到(晚1.8分)(2A) 16:47:30开(晚2.0分) 石 榴 16:52:21 (晚2.3分) 林 内 16:55:34 (晚2.5分) 二 水 17:02:14到(晚2.8分)(1 ) 17:03:09开(晚2.8分) 田 中 17:09:18到(晚2.8分)(1A) 17:10:31开(晚3.0分) 慢行 社 头 17:14:44 (晚3.3分) 永 靖 17:17:21 (晚3.8分) 员 林 17:20:34到(晚3.5分)(1B) 17:21:54开(晚4.0分) 慢行：社头＝田中间东、西正线K240+980~K241+050， 代办田中镇八宝一圳穿越铁路纵贯线K241+020地下道工程慢行60KM/H。 乘後心得： 这次司机在斗六以前开得还算正常，斗六之後开得比较慢一些， 尤其斗六出站起步加速偏慢的情况比较明显，所以拉长了一些停车时间。 虽然目前大林站有3个月台，不过第1月台靠的似乎不是正线， 所以2600次待避24次时仍然拐停第3月台东副正线。 --

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