乘车日期：2009.02.09 乘坐车次：1196次 太鲁阁号 罗东→树林 乘坐区间：宜兰→松山 乘坐车厢：TEM1013 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：2车40号 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车开门之时，「开」指的是列车开始前进。 通过站部份，月台上无车厢号码者以通过站房为记录时间， 其他则以通过2车时间点为记录时间。 宜 兰 到站未记录 20:00:30开 (晚0.5分) 四 城 20:02:58 礁 溪 20:05:15 顶 埔 20:07:22 头 城 20:08:30 外 澳 20:10:21 龟 山 20:12:10 大 溪 20:14:36 大 里 20:17:03 (看到月台灯，秒数时间应有误差) 石 城 20:18:27 福 隆 20:21:09 贡 寮 20:23:15 双 溪 20:26:49 牡 丹 20:29:13 接近三貂岭之前减速到几乎停下来， 20:33:08时估计时速5-10km/h左右，20:34:05开始加速 三貂岭 20:34:26 侯 硐 20:36:41 瑞 芳 20:41:03到 (晚2.0分) 20:42:58开 (晚3.0分) 四脚亭 20:46:24 暖 暖 20:48:30 暖暖通过後20:49:40减速许多 20:50:07加速 八 堵 20:50:40 七 堵 20:52:47 百 福 20:54:47 五 堵 20:58:03 尚未到五堵之前有减速不少，进站後稍加速通过 汐 止 20:59:40 汐止站拐到西正线 超越2744次 区间车 汐 科 21:01:15 南 港 21:04:25 松 山 21:06:41到 (晚3.8分) 21:07:42开 (晚3.8分) 乘後心得： 宜兰站开车後，粗估乘车率也许仅30%上下吧，没有明显人潮，1车是完全没人， 瑞芳站则是超多人，月台上整个都是满满的人群，不知是否都上了这班车。 --

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