作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.01.21 16 次 新 竹→板 桥
时间Sun Feb 8 10:56:44 2009
乘车日期：2009.01.21
乘坐车次：16次莒光号
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：40FPK10101
列车编组：E402+3辆40吨客车+5辆35吨客车
列车吨数：92+40*3+35*5=387吨
本务机：E402
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：8车43号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过8车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 13:46:15到(晚0.3分)(1 )
13:49:12开(晚0.3分) 新竹→竹北被3014次挡
竹 北 13:55:13 (晚1.3分) 3014次停2A月台待避
新 丰 13:58:44 (晚0.3分)
湖 口 14:02:55 (晚0.5分)
富 冈 14:06:35 (准 点)
杨 梅 14:11:10 (晚0.3分)
埔 心 14:13:45 (早0.3分)
中 坜 14:18:39到(早0.3分)(1 )
14:20:16开(早0.3分)
内 坜 14:24:17 (晚0.3分)
桃 园 14:29:05到(准 点)(1 )
14:30:57开(晚0.5分)
莺 歌 14:39:25 (晚1.0分)
山 佳 14:43:20 (晚1.3分) 慢行
树 林 14:47:11到(晚1.3分)(2A)
14:48:25开(晚1.5分)
板 桥 14:54:02到(晚1.0分)(1A)
14:55:17开(晚0.8分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机沿途开得还算是正常，不算很快但也不会说偏慢，
虽然新竹→竹北间被3014次挡，不过对整体运转影响不大。
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◆ From: 219.70.38.227