乘车日期：2009.01.01(三) 乘坐车次：1345次树调→宜兰间复兴号(办客区间：板桥→福隆) 乘坐区间：台北→福隆 列车编组：E415+12辆复兴号客车 本务机：E415 牵引种别：E客甲B速 乘坐座位：11车46号海侧靠窗 记录最小单位：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过通过站房的时刻。 台 北0223.0到(准 点)(4B) 28.3开(晚1.3分) 31"44x2267 松 山 36.0到(晚1.0分)(1A) 39.0开(晚2.0分) 南 港---- 41.5 (准 点) 汐 科 ---- 44.8 (早1.8分) 汐 止---- 47.0 (早2.0分) 五 堵---- 48.3 (早0.8分) 汐止=五堵排0.5，真夭寿，根本办不到！ 百 福---- 51.0 (早1.5分) 七 堵---- 53.5 (早2.0分) 八 堵---- 55.3 (早2.3分) 暖 暖---- 56.8 (早2.8分) 四脚亭---- 59.0 (早3.5分) 瑞 芳---- 0303.0 (早4.0分) 侯 硐---- 07.5 (早4.0分) 三貂岭---- 10.5 (早4.0分) 牡 丹---- 14.0 (早4.0分) 双 溪---- 17.5 (早4.0分) 贡 寮---- 21.5 (早5.0分) 福 隆0325.0到(早5.0分)(1A) 乘後心得： 为了体验难得的直达区间快，特别买了车票，准备搭乘3331次。 然，在月台等车时，见有同好手持本次活动加开列车之行车电报的完整版，而他正准备 搭这班车，所以临时改搭这班车。 整体来说司机开的平平，排点也有点松。 只是，这次电报中，汐止=五堵间都排0.5分而已，这种点要怎麽跑啊? 另外，地下化後，E客甲B速松山=南港间也变快了，故轻松赶点。 -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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