作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.12.21 1000次 新 竹→板 桥
时间Mon Dec 29 11:38:10 2008
乘车日期：2008.12.21
乘坐车次：1000次自强号
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：35PPC1439
列车编组：2辆机车+40PPD2529+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：1车27号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过南端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过1车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 07:16:12到(晚0.3分)(1 )
07:18:29开(晚0.5分)
竹 北 07:23:21 (晚0.8分)
新 丰 07:26:42 (晚0.8分)
湖 口 07:30:25 (晚1.0分)
富 冈 07:33:32 (晚1.0分) 2122次停1A月台待避
杨 梅 07:37:34 (晚1.0分)
埔 心 07:39:42 (晚0.8分)
中 坜 07:44:01到(晚0.5分)(1 )
07:45:29开(晚0.5分)
内 坜 07:49:12 (晚0.8分)
桃 园 07:53:46到(晚0.3分)(1 )
07:55:25开(晚0.5分)
莺 歌 08:03:19 (晚0.8分)
山 佳 08:06:54 (晚1.0分) 慢行
树 林 08:10:10 (晚1.3分)
板 桥 08:14:55到(晚1.5分)(1B)
08:16:21开(晚0.3分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机虽然起步加速比较慢一点，不过速度上的表现还不差，
跟前一天的司机比起来不会比较逊色。
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◆ From: 140.113.75.172