乘车日期：2008.11.22 乘坐车次：101次复兴号 乘坐区间：新竹→高雄 乘坐车厢：40SPK21003T 列车编组：E234+40SPK21008T+40SP20054+40SP20002T+40SP20042+40SP20004T+ 40SP20007T+40SP20048+40SP20049T+40SPK21003T 列车吨数：96 + 40 * 9 = 456吨 本务机：E234 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：9车26号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 谈文南号志站及大肚溪南号志站为通过继电室的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 新 竹 07:47:16到(晚 4.3分)(2A) 2119次区间车停於2B月台 3102次区间快车停於1月台 07:49:15开(晚 3.3分) 07:55:44 交会40次莒光号 香 山 07:56:46通(晚 3.3分) 07:59:40 交会上行煤列 崎 顶 08:01:08通(晚 3.8分) 竹 南 08:04:55到(晚 3.0分)(2B) 下行煤列停於站内6股 2406次区间车进1月台(08:05:33到) (08:06:20开) 2664次区间车进2A月台(08:06:05到) 08:06:49开(晚 3.8分) 08:09:42 交会602次货列 谈 文 08:11:37通(晚 4.0分) 谈文南 08:13:12通(晚 4.3分) 大 山 08:16:49通(晚 4.3分) 後 龙 08:20:01到(晚 3.0分)(1B) 1002次自强号(EMU100)进2A月台(08:20:08到) 08:21:13开(晚 3.3分) 龙 港 08:25:00通(晚 1.0分) 白沙屯 08:30:57通(晚 1.0分) 新 埔 08:33:34通(准 点) 2408次区间车停於1A月台 通 霄 08:38:03到(早 0.5分)(1A) 08:39:20开(早 0.3分) 苑 里 08:45:32到(早 1.5分)(1B) 08:47:39开(早 0.3分) 日 南 08:54:45通(晚 0.3分) 大 甲 08:59:02到(早 1.0分)(1 ) 09:01:08开(晚 0.3分) 列车行驶西正线 09:02:44 交会2256次区间车 台中港 09:05:45通(早 0.3分) 列车行驶西正线 09:08:53 交会上行煤列 清 水 09:11:21到(早 0.8分)(1B) 09:13:20开(早 0.3分) 沙 鹿 09:17:21到(早 1.8分)(1B) 09:21:09开(晚 0.3分) 龙 井 09:27:05到(准 点)(1B) 仅办理停车交会而不办理客运 09:34:07 交会1006次自强号(PP) 09:35:07开(晚 3.5分) 大 肚 09:39:49通(晚 3.3分) 追 分 09:43:10通(晚 3.3分) 大肚南 09:46:24通(晚 3.0分) 09:47:12 交会12次莒光号 彰 化 09:50:14到(晚 2.3分)(1 ) 2464次区间车进3A月台(09:51:52到) 09:53:11开(晚 1.3分) 09:54:40 交会2666次区间车 花 坛 09:59:10通(晚 1.8分) 大 村 10:02:07通(晚 1.5分) 10:02:42 交会1008次自强号(PP) 员 林 10:05:09到(晚 1.3分)(1A) 10:06:26开(准 点) 永 靖 10:10:25通(晚 0.5分) 社 头 10:12:54通(晚 0.5分) 10:13:21 交会3806次区间快车(DRC) 10:15:25 交会2450次区间车 田 中 10:17:17到(晚 0.3分)(1B) 待避1005次自强号 14次莒光号进1A月台(10:20:09到) (10:21:21开) 10:22:58 交会1005次自强号(EMU1200) 10:24:42开(晚 1.8分) 二 水 10:31:23到(晚 1.5分)(2A) 10:32:40开(晚 1.3分) 10:37:09 交会1010次自强号(PP) 林 内 10:40:25通(晚 2.0分) 10:40:28 交会2452次区间车 石 榴 10:43:44通(晚 2.3分) 斗 六 10:48:19到(晚 2.3分)(1 ) 10:49:59开(晚 2.5分) 斗 南 10:57:04到(晚 2.0分)(2 ) 10:58:35开(晚 2.0分) 石 龟 11:02:05通(晚 2.0分) 大 林 11:04:46通(晚 1.8分) 11:05:42 交会16次莒光号 民 雄 11:08:29通(晚 1.5分) 3154次区间快车停於1月台 11:08:25 交会1012次自强号(PP) 嘉 北 11:12:37通(晚 1.5分) 嘉 义 11:14:39到(晚 1.3分)(1 ) 11:16:39开(晚 0.3分) 出站时3108次区间车进2A月台 11:21:09 交会2606次区间车 水 上 11:21:45通(早 0.3分) 南 靖 11:23:26通(早 0.5分) 後 壁 11:27:27通(早 0.5分) 11:28:00 交会20次莒光号 新 营 11:33:00到(早 1.0分)(1B) 11:34:50开(早 0.8分) 11:38:10 交会2680次区间车 柳 营 11:39:06通(准 点) 林凤营 11:41:36通(准 点) 11:42:21 交会3176次区间车 隆 田 11:46:35到(准 点)(2B) 待避1007次自强号 11:51:14 交会1016次自强号(PP) 11:55:14 交会1007次自强号(PP) 11:57:25开(晚 4.5分) 11:59:09 交会3158次区间快车 拔 林 12:01:00通(晚 4.5分) 善 化 12:05:43到(晚 5.8分)(1B) 12:07:21开(晚 6.3分) 12:09:41 交会2622次区间车 12:11:36 交会4004次行李包裹专车 新 市 12:15:08到(晚 7.3分)(2A) 临时停车而不办理客运 34次莒光号停於站内2股(12:15:49开) 12:1?:??开(晚 ?.?分) 於34次开车後出发，列车行驶西正线 12:20:11 交会1009次自强号(PP) 永 康 12:21:28到(晚 9.5分)(2A) 12:22:57开(晚 5.0分) 12:26:57 交会1020次自强号(PP) 大 桥 12:27:19通(晚 4.8分) 进台南站时被1009次自强号挡 台 南 12:31:41到(晚 6.3分)(2A) 2633次区间车停於2B月台 12:34:26开(晚 6.0分) 出站时2682次区间车进1月台 保 安 12:41:01通(晚 6.0分) 中 洲 12:43:40通(晚 5.8分) 大 湖 12:45:50通(晚 5.8分) 路 竹 12:47:51通(晚 5.8分) 12:53:09 交会26次莒光号 冈 山 12:54:03到(晚 6.0分)(2A) 12:55:15开(晚 6.3分) 12:59:13 交会2632次区间车 桥 头 12:59:16通(晚 6.8分) 楠 梓 13:02:22到(晚 5.8分)(1 ) 13:03:52开(晚 5.8分) 13:08:02 交会1022次自强号(PP) 新左营 13:09:04到(晚 5.5分)(2A) 13:10:08开(晚 5.8分) 左 营 13:12:35通(晚 6.0分) 13:12:53 交会90次莒光号 鼓 山 13:15:25通(晚 6.0分) 13:15:52 交会3162次区间快车 高 雄 13:19:38到(晚 5.8分)(2A) 单线区间：谈文南-後龙间、白沙屯-新埔间、通霄-苑里间、日南-大甲间、清水-追分间 慢行区间： 1.香山站东主正线K114+300=500，月台、轨道改建工程，慢行60KM/H。 2.隆田=善化间东正线K334+600=K336+103，台湾铁路更新轨道结构计画，慢行80KM/H。 3.隆田=善化间东正线K336+103=403，工程施工，慢行60KM/H。 4.善化=新市间东西正线K341+700=K342+100，南科站月台工程，慢行80KM/H。 5.新市=永康间东西正线K348+100=400，盐水溪钢梁桥保养整修工程，慢行90KM/H。 6.永康=台南间东西正线K355+290=410，三汾溪桥改建工程施工，慢行80KM/H。 乘後心得： 这天误点几乎都是因为停车交会或待避的列车误点造成的。比较特别的是在善化站 後由於误点的关系而档到了1009次，但此时西正线尚有其他列车，加上善化站也没其他 月台可供待避，因此推测调度员为了不让1009次被档太久，而让本次车进新市站3股临 时停车。另外可能是怕本次车进新市站3股时被34次影响而机外停车档到1009次，所以 让34次在新市站2股临时停车。之後本次车在进永康站前行驶西正线让1009次从东正线 超越。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.117.158