作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.12.05 45 次 板 桥→新 竹
时间Sat Dec 6 19:49:08 2008
乘车日期：2008.12.05
乘坐车次：45次莒光号
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：35SP32762
列车编组：E205+3辆40吨客车+5辆35吨客车
列车吨数：96+40*3+35*5=391吨
本务机：E205
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：7车33号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过南端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过7车号码牌(灯)为记录点。
板 桥 20:11:34到(晚1.5分)(2A)
20:14:28开(晚3.0分)
树 林 20:20:41到(晚3.3分)(1B)
20:22:38开(晚4.3分)
山 佳 20:26:57 (晚4.5分)
莺 歌 20:30:34 (晚4.5分)
桃 园 20:37:56到(晚4.5分)(2A)
20:41:24开(晚6.0分)
内 坜 20:46:31 (晚5.5分)
中 坜 20:50:03到(晚5.5分)(3A)
20:52:28开(晚6.5分)
埔 心 20:58:00 (晚7.0分)
杨 梅 21:01:19到(晚6.8分)(1B)
21:02:38开(晚7.3分)
富 冈 21:08:10 (晚7.3分)
湖 口 21:12:38到(晚6.8分)(1B)
21:13:53开(晚6.5分)
新 丰 21:18:39 (晚6.3分)
竹 北 21:22:23 (晚5.5分)
新 竹 21:27:23到(晚5.5分)(2A)
21:32:09开(晚8.3分)
乘後心得：
这次司机整体来说开得还不差，主要是因为星期五旅客非常多，
各站的停车时间都拉得非常长。尤其新竹停了快5分钟，
主要是有非常多学生会搭45次南下。如果2549次时刻改早一点，
并且在45次之前开到苗栗的话，应该就可以减轻45次的负担了。
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