作者yjw691 (歪弟)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.09.21 1019次 田 中→台 南
时间Sun Oct 19 01:13:49 2008
乘车日期：2008.09.21
天气概况：晴(乾)
乘坐车次：1019次 自强号 七堵→屏东 经由山线
乘坐区间：田中→台南
乘坐车厢：PPT1042
列车编组：PP车15辆编组[含两端本务机(60*2)、简速餐车(40*1)、客车(35*12)]
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
本 务 机：无记录
牵引种别：PP速
乘坐座位：02车27号
记录单位：01秒
误点计算：以分为单位，一整分为-15秒~44秒区间
行车耗时：1小时18分47秒
平均车速：88.54KM/H
记录内容：
14:59:07 田中 (2 ) 到达(晚 1分)
15:00:25 开车(晚 1分)
15:02:00 交会2462次
15:04:23 二水 通过
15:08:26 交会 26 次
15:11:04 林内 通过
15:13:34 交会 90 次
15:15:09 斗六 (1 ) 到达(晚 1分)
15:16:39 开车(晚 1分)
15:18:38 交会3112次
15:22:04 交会 22 次
15:22:06 斗南 通过
15:24:26 石龟 通过
15:26:44 大林 通过
15:28:03 交会1028次
15:29:17 交会3162次
15:29:37 民雄 通过
15:31:52 交会3162次
15:32:54 嘉北 通过
15:34:22 交会3114次
15:34:56 嘉义 (1 ) 到达(晚 1分)
15:36:45 开车(晚 1分)
15:XX:XX 水上 通过(漏 记)
15:40:38 交会 116次
15:42:36 南靖 通过
15:45:35 交会1030次
15:45:39 後壁 通过
15:50:15 新营 (1B) 到达(准 点)
15:52:45 开车(晚 1分)
15:56:03 交会 24 次
15:56:24 柳营 通过
15:58:15 林凤营 通过 超越2636次
16:01:07 隆田 通过
16:02:28 拔林 通过
16:06:14 善化 通过
16:10:28 新市 通过
16:11:46 交会1032次
16:14:16 永康 通过
16:16:23 大桥 通过
16:19:12 台南 (2A) 到达(晚 3分)
16:21:27 开车(晚 3分)
慢行区间：
斗六站东主正线 60K/H 跨站式站房新建工程 K265+070=670
隆田=善化间东正线 80K/H 台湾铁路更新轨道结构计画 K336+103=403
隆田=善化间东正线 60K/H 工程施工 K341+700=K342+100
善化=新市间东西正线 80K/H 南科站月台改建工程 K348+100=400
新市=永康间东西正线 90K/H 盐水溪钢梁桥保养整修工程 K348+100=400
永康=台南间东西正线 80K/H 三汾溪桥改建工程施工 K355+290=410
乘後心得：
本次司机开车有一定的水准，能够在假日维持一定的准点率，
但在过新营後工程区间较多，加减速之间造成行车误点，
应该是本次车误点的原因之一。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.115.160
1F：→ maninwind:PP的本务机是60吨 10/19 12:34
※ 编辑: yjw691 来自: 140.116.115.160 (10/19 13:11)