乘车日期：2008.10.16 (Thu) 乘坐车次：1061次 乘坐区间：台北=花莲 乘坐车厢：PPT2002 列车编组：N/A 列车吨数： 本务机：仅记录顺行端机车E1038 牵引种别：PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：12车50号，山侧窗户 记录最小单位(01秒或15秒)：秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：分 台 北 8:56.14 到(晚 1分) 到达第4月台A侧 9:00.12 开(准 点) 交会1011次 松 山 07.28 到(晚 2分) 交会3011次 08.21 开(晚 1分) 南 港 11.34 汐 科 14.56 汐 止 16.12 五 堵 17.26 9:19.36 交会1082次 百 福 21.27 七 堵 24.48 出站交会停在机外的3210次 八 堵 27.57 到(晚 2分) 30.21 开(晚 2分) 暖 暖 33.07 四脚亭 35.05 瑞 芳 39.45 到(晚 3分) 41.12 开(晚 3分) 侯 硐 45.48 三貂岭 48.20 牡 丹 51.27 9:52.04 交会54次 双 溪 54.27 9:55.56 交会1017次 贡 寮 57.59 福 隆 10:00.32 交会2756次 石 城 03.53 大 里 05.34 大 溪 08.34 交会3084次 龟 山 11.22 外 澳 13.36 头 城 16.20 到(晚 1分) 17.34 开(晚 2分) 顶 埔 20.02 礁 溪 22.32 10:24.25 交会1052次 四 城 25.03 宜 兰 29.19 到(晚 1分) 不明原因停很久 33.18 开(晚 3分) 二 结 41.54 二结外第一闭塞起龟行至罗东 中 里 44.24 10:45.32 交会1070次 罗 东 49.13 到(晚11分) 50.19 开(晚10分) 10:51.07 交会2714次 冬 山 55.40 新 马 58.55 苏澳新 11:00.40 到(晚11分) 超越停西正线上的3056次 01.50 开(晚11分) 苏新=东澳改走西正线跟1086次玩双单 永 乐 07.29 东 澳 13.15 改走回东正线 南 澳 21.01 到(晚15分) 21.52 开(晚 9分) 11:21.52 交会56次 武 塔 25.46 汉 本 32.16 和 平 34.31 和 仁 38.27 崇 德 43.40 新 城 47.44 到(晚 9分) 49.06 开(晚 9分) 景 美 53.32 北 埔 56.48 11:58.58 交会58次 花 莲 12:02.00 到(晚10分) 花莲站2A月台晚10分终到 乘後心得： 不明原因在八堵、宜兰两站停车过久，以及宜兰=罗东间龟行导致严重误点(与天候可能 有关系，当时本路段正下大雨)；苏新=东澳间改双单线运转，让1086次可以走东正线 超越1061次，也是有效让1061次与3056次误点不至於增加太多的手段，只是可能会影响 到对向列车的运行就是了(此时段对向有1087次，不过通过东澳时应该还在南澳隧道里)。 --

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