作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.10.13 1066次 台 北→新 竹
时间Wed Oct 15 10:49:04 2008
乘车日期：2008.10.13
乘坐车次：1066次太鲁阁号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：45TEP1007
列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：Tilting电车组
乘坐座位：3车46号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过3车号码牌(灯)为记录点(富冈站以6车为记录点)。
台 北 16:33:24到(晚1.5分)(3B)
16:35:28开(晚0.5分)
万 华 16:38:33 (早0.5分) 万华→板桥被2117次挡
板 桥 16:42:57到(准 点)(2A)
16:45:23开(晚0.5分) 板桥→树林被2117次挡
树 林 16:51:25到(晚1.5分)(1A)拐停1A月台
16:53:24开(晚0.5分)
山 佳 16:57:33 (晚1.0分) 山佳→莺歌被2117次挡
莺 歌 17:01:38 (晚2.3分) 2117次停1A月台待避
桃 园 17:07:41到(晚2.3分)(2A)
17:09:02开(晚2.0分)
内 坜 17:12:30 (晚1.5分)
中 坜 17:15:17到(晚1.3分)(3A)
17:16:28开(晚1.0分)
埔 心 17:20:35 (晚1.0分) 埔心→杨梅被2199次挡
杨 梅 17:22:47 (晚1.3分) 2199次停1A月台待避
富 冈 17:26:10 (晚1.3分) 富冈→湖口被25次挡
湖 口 17:29:17 (晚1.3分) 25次停1A月台待避
新 丰 17:32:27 (晚1.5分)
竹 北 17:35:17 (晚1.3分)
新 竹 17:39:39到(晚0.8分)(2A)
乘後心得：
10月7日改点後，原本在万华待避1066次的2117次，改到莺歌才待避1066次，
而1066次树林以前的排点较为松散，2117次也就容易阻碍1066次的运转了。
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