作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.08.05 1006次 新 竹→板 桥
时间Sat Sep 6 23:24:53 2008
乘车日期：2008.08.05
乘坐车次：1006次自强号
乘坐区间：新竹→板桥
乘坐车厢：35PPT1026
列车编组：2辆机车+40PPD2508+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车11号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过北端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过9车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 10:57:44到(晚0.8分)(1 )
10:59:25开(晚0.5分)
竹 北 11:04:35 (晚1.0分)
新 丰 11:08:41 (晚1.8分)
湖 口 11:12:38 (晚2.3分) 2516次停2B月台待避
富 冈 11:15:53 (晚2.5分)
杨 梅 11:19:54 (晚2.5分)
埔 心 11:22:11 (晚2.3分)
中 坜 11:26:49到(晚2.3分)(1 )
11:28:00开(晚1.5分)
内 坜 11:31:42 (晚1.8分)
桃 园 11:36:17到(晚1.3分)(1 )
11:37:42开(晚1.3分)
莺 歌 11:45:58 (晚2.0分)
山 佳 11:49:57 (晚2.5分) 慢行
树 林 11:53:23 (晚3.0分) 树林→板桥被水泥列车挡
板 桥 12:00:15到(晚4.8分)(1B)水泥列车停3股待避
12:01:44开(晚4.8分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
连续2天都搭1006次，这天的司机开得就比前一天差一些，
主要是新竹→湖口间跟桃园→板桥间开得实在太慢，加上被水泥列车挡，
所以就误点比较多到板桥。
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◆ From: 124.8.102.112
※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 140.113.7.249 (09/08 15:08)