作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.07.25 1010次 新 竹→台 北
时间Thu Sep 4 20:33:30 2008
乘车日期：2008.07.25
乘坐车次：1010次自强号
乘坐区间：新竹→台北
乘坐车厢：34PPT1065
列车编组：2辆机车+40PPD2515+12辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*12=580吨
牵引种别：PP
乘坐座位：4车36号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过4车号码牌(灯)为记录点。(富冈站以6车位置为记录点)
新 竹 12:20:41到(晚1.8分)(1 )
12:22:24开(晚1.5分)
竹 北 12:27:01 (晚1.5分)
新 丰 12:30:21 (晚1.3分)
湖 口 12:34:06 (晚1.5分)
富 冈 12:37:13 (晚1.8分)
杨 梅 12:41:15 (晚1.8分)
埔 心 12:43:29 (晚1.5分)
中 坜 12:47:54到(晚1.5分)(1 )
12:49:17开(晚1.8分)
内 坜 12:53:03 (晚2.0分)
桃 园 12:57:29到(晚1.5分)(1 )
12:58:50开(晚1.3分)
莺 歌 13:06:34 (晚1.5分)
山 佳 13:10:06 (晚1.5分) 慢行
树 林 13:13:31 (晚2.0分)
板 桥 13:18:35到(晚2.0分)(1B)
13:19:40开(晚1.8分)
万 华 13:24:26 (晚1.5分)
台 北 13:28:23到(晚1.5分)(4B)
13:30:29开(晚0.5分)
慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机沿途开得还算是正常，只有板桥→台北间开得比较慢。
在5月15日大改点後，板桥＝台北间的排点普遍都被放松，
所以上行列车到台北的准点状况，应该会比以前好一点。
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◆ From: 124.8.101.182