作者antiAirmetro (长生登山劫运别盖)
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标题[分享] 民国40年4/10修订之基隆树林间下行汽油车时刻表
时间Mon Sep 1 00:46:37 2008
车次 3011 3013 3015 3017 3019 3021 3023
基隆 10.25 11.40 14.40 18.10 22.18
八堵 10.32 11.47 14.47 18.17 22.25
汐止 10.47 12.02 15.02 18.32 22.40
松山 10.58 12.13 15.13 18.43 22.51
台北 8.10 11.10 12.25 14.05 15.20 18.55 22.58
万华 8.15 11.15 12.30 14.10 19.00
板桥 8.22 11.22 12.37 14.17 19.07
树林 8.28 11.28 12.43 14.23 19.13
资料来源:畅流
心得:EMU700比起来也算虚了,运行时间不比一甲子前快
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期待林口线的蜕变,以下为设站计画与目标:
桃园火车站、桃园高中站、民光东路站、健行路站、南祥路站、五福站、长兴路站、货运
园区站(果林站)、一期航厦站。
一共9个站
路线设计为全线台铁甲级标准,110KM/H,双线高架电气化!
车辆将全案以专案方式,购买附有放大行李区等设备的机场专用列车.且直达车用摆式列
车,台北机场直达车停板桥桃园35分到达,电车50分
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.134.69
※ 编辑: antiAirmetro 来自: 122.126.134.69 (09/01 00:47)
1F：→ forcetrain:不过emu700要多停6站,这样比较是否公允? 09/01 00:54
2F：→ forcetrain:如果也能从基隆只停3站到台北,我想时间是很漂亮的 09/01 00:55
3F：→ cabin714:之前有一篇蒸机的 北桃运行时间跟现在差不多 但停站少 09/01 09:56
4F：→ antiAirmetro:我想强调的是台北树林间 不过松山台北好像也差不多 09/01 17:11
5F：→ brea:台铁真行 四十年来一点进步都没有 09/04 02:28
6F：→ antiAirmetro:其实是快60年了 09/05 17:34