乘车日期：2008.07.25 乘坐车次：1066次 乘坐区间：花莲→新竹 乘坐车厢：TEM1014 列车编组：(花莲)TED1008＋TEM1015＋TEP1008＋TEM1016＋TEM1014＋TEP1007＋ TEM1013＋TED1007(新竹) 列车吨数：40*6+45*2=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：4车4号 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：各停靠站到达的时间以列车停止为准，开车时以列车启动为准，以电子表计 时，电子表事先与117校正过。 花 莲 14：30.38 开 (3A) (准 点) 14：29.50 打铃 北 埔 ：34.22 景 美 ：38.34 新 城 ：41.00 崇 德 ：43.35 和 仁 ：48.17 和 平 ：51.57 汉 本 ：54.02 武 塔 15：00.08 南 澳 ：02.05 东 澳 ：07.26 永 乐 ：11.05 苏澳新 ：13.58 新 马 ：14.40 冬 山 ：16.54 罗 东 ：19.20 中 里 漏记 二 结 ：21.05 宜 兰 ：23.57 四 城 ：25.48 礁 溪 ：28.05 顶 埔 ：30.11 头 城 ：31.17 3055次站内待避 外 澳 ：32.55 龟 山 ：34.50 大 溪 ：36.31 大 里 漏记 石 城 漏记 福 隆 ：44.11 2764次站内待避 贡 寮 ：46.24 双 溪 ：49.55 牡 丹 ：52.17 过站减速，隧道内慢行 三貂岭 ：55.51 慢行通过 侯 硐 ：58.51 瑞 芳 16：01.04 3220次到站停靠2B 四脚亭 ：04.01 暖 暖 ： 八 堵 ：06.45 七 堵 ：08.42 机外减速再加速 百 福 ：10.42 五 堵 ：12.47 汐 止 ：13.48 汐 科 ：14.43 通过月台中央点 南 港 ：18.35 机外减速 松 山 ：21.58 到 (1B) (早 1分) ：26.52 开 (晚 1分) 台 北 ：33.30 到 (3B) (晚 1分) ：36.47 开 (晚 2分) 万 华 ：39.20 通过月台上5车位置 板 桥 ：42.27 到 (2A) (晚 1分) ：45.33 开 (准 点) 树 林 ：49.45 到 (1B) (准 点) ：53.31 开 (准 点) 山 佳 ：57.19 莺 歌 漏记 桃 园 17：07.49 到 (2A) (晚 3分) ：09.21 开 (晚 2分) 内 坜 ：13.08 中 坜 ：16.04 到 (3A) (晚 2分) ：17.12 开 (晚 2分) 滑出站再加速 埔 心 ：21.11 杨 梅 ：24.35 进站前减速 富 冈 ：30.37 富冈~杨梅间慢行 湖 口 ：34.53 25次站内待避 新 丰 ：37.53 过站减速 竹 北 ：40.46 新 竹 ：44.45 到 (2A) (晚 6分) 注：漏记2117次、2199次待避车站 乘後心得： 很少搭乘北回线及宜兰线，加上车速比较快，漏记了几个通过车站时间，花莲台北 这个区间也没有搭过PP自强号，所以无从比较与一般自强号速度，但是进入隧道会有些 许耳鸣，比较特别的是通过北回线几个长隧道时，车内有一股浓浓的柴油味，或许是当 时有柴电或是柴联车经过吧。 --

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