乘车日期：2008.08.08 乘坐车次：3101次区间快 乘坐区间：台中→二水 列车编组：(二水端)EMU723+EMU724(后里端) 列车吨数：45*8=360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：最南端车门海侧 记录最小单位：15秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分：00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房为记录点。 台 中1006.5到(早0.5分) 08.3开(早0.3分) 大 庆 13.0到(准 点) 14.3开(晚0.8分) 乌 日---- 15.3 (早0.8分) 新乌日 16.0 (早1.5分) 待1007次，19.5ㄍ 23.5 (准 点) 成 功---- 25.0 (准 点) ㄚㄋㄓ---- 28.5 (早1.0分) 彰 化 30.8停 开太快，被挡在机外 机 外 31.5开 彰 化 33.5到(晚0.5分) 35.5开(早0.5开) 花 坛---- 41.5 (晚1.0分) 大 村---- 44.5 (晚1.5分) 员 林 47.5到(晚1.5分) 48.5开(晚2.0分) 永 靖---- 51.5 (晚2.0分) 社 头---- 54.0 (晚2.0分) 田 中 57.5到(晚2.0分) 58.3开(晚2.3分) 二 水1103.3到(晚1.3分) 乘後心得： 上回搭EMU700是跑宜兰线，这回在西部干线是第一次搭乘EMU700型电车 彰化以北司机开的还算不错，都是维持准点，唯彰化北的平交道临时停车，後来探问列 车长，才知因为1007次尚未离开彰化站，加上排点过松，列车因此有早点的现象，於是 彰化站就把3101挡在外面，结果还是维持准点到彰化。後续，我继续搭到终点站二水， 在加减速快速的优势下，就算误点，也控制在三分内。最後二水停靠第一月台，晚1.3分 到达。随後搭3808返回台中。 -- 中华队加油!! --

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