作者tc1026 (丹心救主)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.08.08 3101次 台 中→二 水
时间Mon Aug 11 17:30:41 2008
乘车日期:2008.08.08
乘坐车次:3101次区间快
乘坐区间:台中→二水
列车编组:(二水端)EMU723+EMU724(后里端)
列车吨数:45*8=360吨
牵引种别:EMU
乘坐座位:最南端车门海侧
记录最小单位:15秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分:00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」指的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房为记录点。
台 中1006.5到(早0.5分)
08.3开(早0.3分)
大 庆 13.0到(准 点)
14.3开(晚0.8分)
乌 日----
15.3 (早0.8分)
新乌日 16.0 (早1.5分) 待1007次,19.5ㄍ
23.5 (准 点)
成 功----
25.0 (准 点)
ㄚㄋㄓ----
28.5 (早1.0分)
彰 化 30.8停 开太快,被挡在机外
机 外 31.5开
彰 化 33.5到(晚0.5分)
35.5开(早0.5开)
花 坛----
41.5 (晚1.0分)
大 村----
44.5 (晚1.5分)
员 林 47.5到(晚1.5分)
48.5开(晚2.0分)
永 靖----
51.5 (晚2.0分)
社 头----
54.0 (晚2.0分)
田 中 57.5到(晚2.0分)
58.3开(晚2.3分)
二 水1103.3到(晚1.3分)
乘後心得:
上回搭EMU700是跑宜兰线,这回在西部干线是第一次搭乘EMU700型电车
彰化以北司机开的还算不错,都是维持准点,唯彰化北的平交道临时停车,後来探问列
车长,才知因为1007次尚未离开彰化站,加上排点过松,列车因此有早点的现象,於是
彰化站就把3101挡在外面,结果还是维持准点到彰化。後续,我继续搭到终点站二水,
在加减速快速的优势下,就算误点,也控制在三分内。最後二水停靠第一月台,晚1.3分
到达。随後搭3808返回台中。
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中华队加油!!
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◆ From: 59.125.13.90
※ 编辑: tc1026 来自: 59.125.13.90 (08/11 17:31)