台铁局配合东北角旧草岭隧道自行车道启用措施 [ 类　　别 ] 最新消息 [ 发布单位 ] 运务处营业科 [ 发布日期 ] 2008/8/7 PM 12:30 交通部观光局东北角暨宜兰海岸国家风景区管理处订於本（97）年8月10日〔星 期日〕办理「东北角旧草岭隧道自行车道启用仪式」，台铁局为配合本次活动， 当天第1000次及第1061次二班自强号将临时增停福隆站，并加开第2281次（去） 及第2282次（回）两铁环保专车，欢迎旅客多加利用并踊跃参加! 兰阳平原开发至今已二百余年，清朝时与台北间交通仅能靠古道或水路。日据时 期宜兰线铁路（八堵＝苏澳）於1918年於八堵、苏澳两端同时兴工，其中以穿越 草岭山脉之草岭隧道最为艰困。草岭隧道由北侧1921年开始动工起，费时近3年 於1924年全线通车。总长2,167公尺之草岭隧道，为当时全台最长（全球排名第 60），并为台湾民谣「丢丢铜」中提到的火车山洞。 民国75年宜兰线铁路进行双线工程，另建新草岭隧道，旧草岭隧道遂封闭闲置。 民国93年，台铁局特配合宜兰县政府将其指定为「县定古蹟」保存。 为迎接各运输业者之挑战，台铁局除持续提升各项服务品质外，并积极发展铁路 旅游。其中为配合观光局积极将东北角风景区内铁道转化为旅游廊道、车站转化 为旅游节点，塑造东北角铁道旅游新意象，已於96年11月1日推出「东北角一日 周游券」，旅客可搭乘区间（快）车悠游在风景区内，从事多样的游憩活动。 本次活动详情请洽（02）2499-1115东北角风管处或东北角网站。 --

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