台湾高铁明(4)日起增班，每日双向运行128至140班，并配合「夏日优惠」方案 及便利接驳，提供高运能、超优惠服务，欢迎旅客多加利用。 2008-07-03 台湾高铁旅运人次即将突破3,000万人次，台湾高铁亦将自7月4日起推出最新的 营运班表，延长营运服务时间至24时，每日双向运行128班至140班。同时，增加 高铁桃园站、新竹站、台中站及台南站快捷专车发车班次，并配合7月1日起的票 价「夏日优惠」方案（平日周一至周四全面再8折优惠，国定假日、连续假期前 一日及特定公告日除外），提供旅客高运能、超优惠的旅运服务，共同面对油价 持续上涨的通货膨胀压力。 台湾高铁7月4日起增班後，尖峰时段每小时双向发车超过10班以上，离峰时段每 小时双向发车约6至8班，平均候车时间不超过15分钟。高油价时代，欢迎旅客多 多搭乘最环保的大众运输工具—台湾高铁，暑期亲子同乐游，南来北往更方便。 此次增班後之离峰日（周二至周四）每日双向运行128班次列车，次尖峰日（周 一、周五）每日双向运行132班次列车，尖峰日（周六及周日）每日双向运行140 班次列车。（7月4日起生效之时刻表详 http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/timetable_20080704.html）增班後的 营运服务措施说明如下： 1.延长营运服务时间至24时。 1.1南下（台北至左营）之末班车为299车次列车，22：12台北站发车，沿途停靠 板桥、台中、嘉义、台南等站，23：59抵达左营站。 1.2南下（台北至台中）之末班车为533车次列车，23：00台北站发车，沿途停靠 板桥、桃园、新竹等站，23：57抵达台中站。 1.3北上（左营至台北）之末班车为298车次列车，22：12左营站发车，沿途停靠 台南、嘉义、台中、板桥等站，23：59抵达台北站。 1.4北上（左营至台中）之末班车为598车次列车，23：00左营站发车，沿途停靠 台南、嘉义等站，23：57抵达台中站。 2.新增「台中－嘉义－台南－左营」停靠模式。提供中、南部旅客更便捷的城际旅运 服务，每日运行2班次，分别为： 2.1上午06：30台中站发车的南下551车次列车，07：30抵达左营站。 2.2晚上23：00左营站发车的北上598车次列车，23：57抵达台中站。 3.变更原班表3班次列车停靠模式，分别为： 3.1台北站21：54发车的南下143车次列车，原停靠板桥站、台中站，23：30抵达 左营站；增班後将变更为「台北－左营」沿途停靠各站之493车次列车，抵达 左营站时间延後至23：54。 3.2左营站21：54发车的北上144车次列车，原停靠台中站、板桥站，23：30抵达 台北站；增班後将变更为「台北－左营」沿途停靠各站之494车次列车，抵达 台北站时间延後至23：54。 3.3左营站21：00发车的北上230车次列车，原停靠台南站、嘉义站、台中站、板 桥站，22：48抵达台北站；增班後将变更为「台北－左营」沿途停靠各站之 490车次列车，抵达台北站时间延後至23：00。 4.取消原21：06台北站发车之331车次列车。 5.每周增加「台北－板桥－台中－左营」停靠模式列车36班次，及「台北－板桥－桃 园－新竹－台中－嘉义－台南－左营」停靠模式列车50班次。 5.1原班表「台北－板桥－台中－左营」停靠模式，每周运行349班次，现增加36班次 列车运行，总计每周运行385班次。 5.2原班表「台北－板桥－桃园－新竹－台中－嘉义－台南－左营」停靠模式，每周 运行437班次，现增加50班次列车运行，总计每周运行487班次。 同时，配合营运服务时间之延长，台湾高铁公司亦自7月4日起，增加高铁桃园站 、新竹站、台中站及台南站快捷专车发车班次，并延後末班车发车时间，提供高 铁旅客到、离站更便利的接驳服务（快捷专车发车时刻及路线详 http://www.thsrc.com.tw/tw/travel/transfer.asp）。 台湾高铁公司表示，为便利旅客轻松购票，敬请旅客多加利用台湾高铁网路订位 系统（https://irs.thsrc.com.tw/IMINT）及自动语音订位服务（台湾高铁语音 订位专线4066-0000，苗栗地区请拨 4266-0000，台东、金门地区为4666-0000， 马祖地区及行动电话请拨02-4066-0000）。 高油价时代，台湾高铁不但是最环保的大众运具选择，现在更以密集的列车班次 、方便快捷的免费接驳服务，及「夏日优惠」方案的超值折扣，提供旅客快捷舒 适的旅程。欢迎旅客多多搭乘台湾高铁，以最节能与经济的方式安排旅运行程。 --

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